說起長安汽車、很多朋友首先都會想到CS75、不可否認的是這款車確確實實獲得了成功、尤其是全新升級的長安CS75 PLUS系列、在剛上市不久更是獲得了超過3萬的訂單、經歷了大洗牌之後的車市、仍舊能給取得如此成績足以說明長安汽車的實力、然而、長安汽車旗下還有另外一款今年上市的SUV同樣具有超高的性價比、這就是2020款的歐尚科賽~
同樣搭載長安藍鯨發動機的科賽、在今年的7月份迎來了全新的該款、此次不僅推出了1~5T的藍鯨動力、在高性能的科賽GT上更是見到了那臺萬眾矚目的藍鯨2~0T發動機、不僅如此、2020款的科賽還用上了全球知名變速器廠商愛信的6AT和8AT變速箱~更讓人驚訝的是全新改款的科賽入門價格仍舊保持在8萬多、從這個價格來看、瑞虎8應該是最合適的競爭對手了、接下來就兩款車來做一下對比~
首先外觀方面、瑞虎8的長寬高尺寸為4700mm/1860mm/1746mm、作為中型SUV這個尺寸已經大有作為、然而2020款的科賽卻全方位的碾壓瑞虎8、長寬高達到了4830mm/1868mm/1750mm、2~8米的超長軸距更讓科賽在空間上大有作為、5、6、7座三種座位佈局、甚至能夠實現第二排座椅的前後左右調節~
同樣的、科賽在內飾上也做出了更加細膩的升級、進入車內首先就是柔軟的皮質座椅、極為細緻的手工縫線能夠給予乘客堪稱完美的包裹感、不僅是座椅、就連頂棚、門縫這些地方的做工都非常的精心、看得出來科賽在內飾方面用心了~
重點來對比一下動力、瑞虎8搭載的1~6T發動機曾被稱為國產最強1~6T、奇瑞在這臺發動機的熱效率方面投入了大量的精力研發、最終達到了37?成績、率先讓瑞虎8用上這臺發動機、足以說明這才是“親兒子”~2020款歐尚科賽搭載的藍鯨引擎、分為普通1~5T版本和GT2~0T版本、而這款研發了6年之久的藍鯨發動機、2~0T不僅能夠榨出233匹馬力、高達40?熱效率顯然更勝一籌~不僅如此、兩者的變速箱區別也一目瞭然、瑞虎8用的是6/7擋溼式雙離合、科賽則是愛信6/8AT、孰輕孰重相信各位看官心中已經有了一杆秤~
