大眾邁騰一直美譽為B級車的標杆，月銷量過萬的成績也足以表明大眾邁騰非常的受人喜歡。大眾邁騰車友反饋愛車的噪音有點大，無論在怠速或者高速行駛的時候，嗡嗡作響的低頻共鳴噪音，以及風噪、胎噪、引擎噪音都讓人特別難受。車主之前原本在淘寶上看到的大能，就聯繫了我們，經過了解後，車主茹生來到了我們店，專業的隔音師傅同車主茹生出去試了車，在瞭解了噪音來源後，為車主制定一套隔音降噪的方案。
大眾邁騰隔音降噪方案：
四門：大能藍金剛
底盤：大能紅派，大能藍金剛，大能超級溫莎，大能噪音終結者
後翼子板：大能藍金剛，大能超級溫莎
尾箱：大能藍金剛，大能超級盾
引擎蓋：大能藍金剛
頂棚：大能藍金剛，大能超級溫莎
四門噪音指數：3顆星
首先拆開門板看到的是空空如也的門板。
第一層用的是大能的藍金剛，將藍金剛裁剪成條狀，在分條進行裁剪黏貼，再壓實。
第二層把大能藍金剛按照門板進行裁剪，然後再黏貼壓實。使得藍金剛與門板緊密貼合。不僅加強了門板鈑金的厚度，形成一個箱體，還提升了音響的音質。
底盤噪音指數：4顆星
底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤的鈑金在汽車高速行駛時，會發生共振產生低頻噪音，為了避免車輛自身部件成為製造噪音的源頭，減震也是所有汽車隔音部位的基礎步驟。
首先用大能藍金剛進行止振處理。提高鈑金的剛性，減少共振產生噪音。
再止震的基礎上再貼一層大能的超級溫莎，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果更佳好。
由於駕駛位和副駕的噪音更加突出，所以在駕駛位和副駕用的是厚度為3.3mm的大能紅派。
第二層用的是厚度為12mm的噪音終結者，能有效吸收車廂內的中高頻噪音，減少地板，引擎的熱能傳導，降低能耗。
後翼子板噪音指數：5顆星
輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音，同樣是通過輪弧及翼子板的震動輕鬆傳入到駕駛艙，所以，技術師傅同樣採用大能藍金剛貼在輪弧襯板上，目的是為了強化止震處理，
第二層用的是超級溫莎，可以吸收大量的噪音。
尾箱噪音指數：4顆星
後輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，通過尾箱會傳入大量的噪音及燥熱。
使用大能藍金剛和大能超級溫莎搭配施工可以讓尾箱形成一個紮實的結構，大幅度降低鈑金震動和通過尾箱傳遞的噪音，同時還可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產生的噪音，降低通過尾箱向駕駛室傳導的熱量
引擎蓋噪音指數：3顆星
首先將大能藍金剛裁剪成小塊，貼在引擎蓋內凹部分，降低引擎蓋自身產生的震動和發動機噪音的傳遞
頂棚噪音指數：5顆星
車頂鈑金很薄，在跑高速的時候由於壓強過大，產生共振，頂棚和低盤一樣擁有鈑金面積大，產生共振也比較多，所以說頂棚是很有必要的，除此之外，在夏天，有著明顯有效的隔熱效果，還能降低下雨時“滴答滴答”的雨聲。在冬天就會起到保溫效果。
針對不同的隔音部位，有不同的性能的產品解決不同位置的隔音降噪問題，隔音效果出眾，擁有了安靜的駕駛環境，心情那叫一個爽，最關鍵的是自己選擇的品牌，自己選擇的店家，得到滿意周到的服務，那種開心不是一般人能體會到的。
