有车以后不光要会开，更要会养，而对车辆进行日常检查就属于养的一部分。有很多检查我们自己都可以完成，比如检查冷却液、检查机油、检查胎压。但是有些车主在检查机油时经常会遇到这样的问题：机油尺会用，但是每次拔出来的机油尺上总是沾满了机油，根本无法判断机油量是否正常。
机油痕迹清晰可见，而且反差明显，一眼就能看出机油高度。
而实际上很多车主检查机油时机油尺却是下面这样子的：
机油尺上沾满了机油，机油液面痕迹不明显，高低不平，不知道到底哪里才是机油的真实位置。
还有上图这样子的，机油痕迹很淡，很难看清楚机油到底在什么位置。特别是刚换完的机油，清澈透明，抽出机油尺后不容易看到边缘。
以上这些情况都会影响我们准确判断机油量，那为什么会出现这些情况呢？主要有两个原因，机油尺上机油太多主要是机油尺管蹭上去的或者是曲轴箱滴落的。而机油痕迹太淡主要是观察角度的问题。
因为机油尺要下探到油底壳里才能准确测量机油位，而机油尺手柄位于发动机上方。从机油尺把手到油底壳之间又有很多发动机零部件，所以机油尺的导管基本上都是弯的，这就导致机油尺拔出来时会蹭到管壁，结果原本清晰的痕迹被蹭花了。
另外汽车运行中油底壳的机油会晃动，而且机油循环完以后还要再流回油底壳。所以发动机运行时内部很多地方都沾有一层机油。机油尺上肯定也有不少。所以停车后第一次拔出来的机油尺上可能会有很多杂乱的机油痕迹，并不准确。还有可能是刚停车就去检查机油，结果发动机内部滴落的机油刚好掉在机油尺上。所以说想要准确检测机油量就需要熄火后稍微等待片刻，而且第一次拔出的刻度不可信。
如果遇到以上情况该怎样准确判断机油量呢？我总结了一下一般有这几个方法：
1、看中间
机油导管一般都是圆的，而机油尺大都是扁平的。这就导致机油尺两侧最容易与机油尺导管剐蹭。结果就是机油尺边缘部位的机油痕迹很模糊，而机油尺中心部位的痕迹还是很清晰的。
比如上图这个机油尺，看起来尺子上机油痕迹特别不规则，无法判断机油位置。但仔细观察你会发现中间红线的地方还是很清晰的，而两侧的痕迹很可能是拔出机油尺时被意外蹭上去的。所以我们就可以多测几次，如果每次都是这样的话基本上就能确定液面就在红线处。
2、变换角度
机油尺上的机油看不清主要是观察角度的问题。机油本身就很容易反光，有时候观察角度不对刚好反光会导致看不清楚机油尺上的机油。这时候只需要稍微转动一个下机油尺就可以看得很清楚了。
正确测量机油量的方法：
- 把车停在水平位置。
- 发动机需要达到正常工作温度，然后熄火等待10分钟左右。（也有一些厂家允许冷车检测，这里以用户手册规定为准）。
- 拔出机油尺，擦干净机油尺上的机油，因为第一次拔出时测量的值并不准确，所以不采纳。
- 按方向插回机油尺，等待数秒钟，因为机油有粘度，表面张力大，如果刚插进去就拔出来的话所测的结果可能偏低。
- 拔出机油尺读数。
