8月重拳整治电动车,罚款还强制报销!电动车治理能否还路于民?

如今,不少城市电动车已经成为不少市民日常出行的重要工具,但是由于准入门槛低,驾驶员闯红灯、超速行驶、占用机动车道行驶、违规载人等违章现象异常严重。因此也被贴上野蛮违规、乱闯的代名词,和汽车或行人都形成对立状态。

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有时小Park在路上开车或过马路,都会感觉身边电动车“嗖嗖嗖……”的从起眼的地方飞过,感受它的速度的同时,也觉察到了危险也随之而来——怕撞到ta或ta撞到行人。

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其实从相关交警部门提供的数据信息显示,小Park的说话还算不夸大的,在全国发生交通事故中,其中约79.6%是涉及电动车事故。其中电动车乱占道、闯红灯、逆向行驶、违法载人等违法行为是造成事故多发的主要原因。

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现在,国家终于下达了命令,全国各地又掀起了对针对电动自行车整治高潮,北京、浙江、四川、湖南、福建、广东等多地,整治一浪高过一浪,同时也出台了许多政策,严格彻查不合格的电动车,限制电动自行车行驶,同时对于上游生产部门也明令禁止生产和销售,各位,这样大家觉得好么?

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整顿电动车

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1、无论在任何时间、任何地点驾驶任何电动自行车上路行驶时,须佩戴安全头盔。

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在深圳地区,如果未佩戴安全头盔,深圳交警将取消相应电动自行车行业备案登记。根据相关规定,未备案的电动自行车上路行驶将按照冲禁令处2000元罚款,并可暂扣车辆。

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2、对于这整车车重超过55kg,最高时速超过25km/h,最大功率超400w的三类电动车将采取强制报废的处理方案,不管是新车还是旧车,只要发现,一律报废处理。

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看到这个全国范围内的整治行动,让一些本来想买电动车的消费人群“打起了退堂鼓”,一时间,我到底该不该买电动车?买了会不会被查处没收?到底买还是不买呢?

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先不急下决定,请看下去,据有关部门统计目前电动自行车的社会保有量已经超过了2亿辆,而电动自行车每年发生火灾的概率为十万分之二。有消防部门按十万分之一的火灾概率进行过保守计算,那么每年发生的电动自行车火灾至少为2000起。

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值得注意的是,有80%的电动自行车火灾是在充电时发生的。充电器作为电动自行车必不可少的部件,其质量的好坏直接决定着电动自行车是否安全。前不久,福建省质检院就对市面上的电动自行车充电器进行了一次风险监测,结果却不容乐观。

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对此,请问大家怎么看待电动车整治和买卖呢?


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