2020年是一個極為特殊的年份，百年一遇的新冠大疫情在毫無徵兆的情況下襲擊了人類。在中國的農曆新年即將到來之際，疫情從武漢範圍迅速發展到全國各地，病毒呈現出飛速傳播的態勢，在黨和人民的不懈努力下，終於在極短時間內將疫情控制住。當然，我們也因此付出了相當沉重的代價，一季度的生產與經濟幾乎陷入停滯，老百姓的生活受到極大影響。但沒有“壯士斷腕”的決心與勇氣，無法換回如今的大好局面，在世界各地都還在為新冠而苦苦摸索解決之道時，中國在三季度在經濟上卻畫出了一條“微笑曲線”。
同其它行業一樣，汽車業也遭受了疫情所帶來的衝擊，多家車企2月份銷量遭遇“腰斬”，實力稍弱的廠商甚至遭受了滅頂之災，破產、倒閉、經銷商出走，這在今年成為了常態。同時，“良幣驅逐劣幣”，留下來的都真正有著造車的願景和目標。儘管如此，部分廠商的銷量也被砍得“七零八落”，強如國內SUV的龍頭老大，長城也承受了銷量下滑帶來的內部震盪。現象級國民產品—哈弗H6,自2020年伊始，便註定再現之前月銷5萬規模以上的輝煌。今年每月銷量基本都在2萬臺左右，2月份更是跌至5000臺的水平。
新冠只是導火索，真正使得哈弗H6表現遭遇“滑鐵盧”的原因是市場環境的惡化及內部競爭的加劇。19年汽車市場本來就同比下滑，今年更不會比去年好多少，基本不存在什麼新的增長點，各大廠商們都是在一個碗裡“搶飯吃”。隨著合資品牌在低端市場的排兵佈陣逐漸明朗，10萬級市場已經殺成了紅海，再也沒有誰能獨享時代的紅利。19年H6還能做出月銷4萬的成績，但在今年乃至可以預見的一段時間，3萬臺的“小目標”都會變得艱難無比。難怪網友吐槽：還不到巔峰時的一半。
為了應對飛速的市場變化、滿足消費者日漸挑剔的口味，也為了在重壓之下打一場翻身仗，哈弗H6即將迎來換代。長城迫切希望這次換代能夠重燃用戶對H6的熱情，因此在各方面都做足了功夫。2021款第三代H6首次亮相在成都車展上，就博得了廣大媒體的關注。目前只是預售，預計將在8月份左右正式上市。新車共推出低配、高配兩款車型，售價分別為12.2、14.1萬。
外觀方面，全新H6延續了上一代車型的整體思路，較高的車頭設計仍然保留了下來，這樣的好處就是威猛霸氣的視覺效果非常強烈。“獠牙式”的前包圍和前進氣完美融合在一起，大面積的中網好似“大嘴”，內部則採用了鍍鉻裝飾。橫向的蜂窩狀設計乍看上去有些突兀，但其實屬於比較耐看的類型。LED燈組像極了閃閃發光的“眼睛”，支持轉向輔助燈及自動開啟。
H6長寬高為（mm）4653/1886/1730，軸距則達到了2738mm。所以說長城真的是鉚足了勁兒，第三代車型不管是在長寬高還是在軸距方面，相比現款H6均有了不同程度的提高。車身側面新增的三角窗十分搶眼，這使得整車在視覺效果很顯大，甚至有種“中型SUV”的越級感覺。看來在C柱和D柱間做一些文章確實會起到意想不到的效果，在尺寸全面提升的同時,全新H6反而在輕量化上更加優秀。得益於高強度鋼和結構優化設計，整車足足減重100kg，真可謂“加大不加重”的優秀代表。
內部的內飾設計用驚豔來形容也不為過，第一眼看上去，你很難不愛上它。紮實的用料讓人倍感安心，貫穿式的出風口設計得以保留，從而將中控臺打造出豐富的層次感。軟性材質與皮質包裹相結合，內部質感與高級感飆升。10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果出色，還可以進行導航。而12.3英寸的中控屏幕內部搭載了安卓專門開發的系統，操控流暢度上和手機無二，甚至還可以支持中國移動的5G網絡。
座椅柔軟度在同級車中也是上等水平，包裹性方面略差些，但寬大的座椅在支撐性上還不錯。空間表現上，175cm體驗者位於前排，座椅調整至最低位置，頭部空間超過1拳2指。保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排，頭部空間超過1拳，腿部空間2拳有餘，可以說是非常寬裕了。中央地板較為平坦，即使後排坐3個人也完全能“HOLD住”。後排座椅按比例放倒後，後備廂可形成最大進深1890mm、高730mm、寬1010-1460mm的寬敞空間，即使躺兩個人也不在話下。
動力方面，則是1.5T+7速溼式雙離合的黃金組合，經過工程師的重新調教後，熱效率提升至38%。在1400-3600rpm區間內，都可以爆發出285牛米的峰值扭矩。實際駕駛時，動力表現比較線性，整體十分平順。基於檸檬平臺所打造的前麥弗遜加後多連桿獨懸，給人的感覺十分厚重，整體對顛簸路面的過濾也很從容。三種轉向模式下，2021款第三代H6均能輕鬆駕馭，帶給駕駛者不同的操控感受。
哈弗H6曾經一個月狂賣5/6萬臺的時代一去不復返了，時代的紅利已經被吃完。大眾捷達VS5等10萬級合資車型的來襲，給自主品牌們帶來了前所未有的壓力，現在是真正比拼產品力的時候了。雖然H6銷量遭遇了明顯的下滑，但它依舊是緊湊型SUV市場裡最具市場號召力的存在，2021款H6第三代車型即將在8月份上市，這是長城在危機時推出的“救市之作”。富有誠意的改變與升級，能否激起消費者的購買慾望，我們拭目以待。
