北京自9月16日啟動“十四五”規劃公眾建言活動。老百姓通過網站、微信、微博、電子郵件、電話、傳真、信件等7種建言渠道，圍繞經濟高質量發展、城市建設管理、民生保障等8個重點方面等問題，獻計獻策。
市發改委9日披露，目前建言活動已經開展了三週，社會各級積極建言獻策，建言收集已超千條。其中，針對交通領域的建言最多。
新：微信渠道建言最多
數據顯示，截至10月8日，“十四五”規劃公眾參與活動累計徵集建言1130條。“7種建言渠道中，微信是建言來源最多的渠道，共徵集到653條建言，佔比達57.8%。”市發改委相關負責人說。
“動動手指，也許就能影響北京未來五年！”來自城市副中心的高女士就是通過微信渠道迅速提交了自己的建議。她建議，北京應建立更加統籌有序的公共交通體系：路線設置更為合理，設置過程真正吸取居民意見，建立線路調整試行期或者反饋機制，加強市區兩級公共交通統籌，消除線路真空，避免線路重疊；推進線路運營現代化，在公開渠道上公示具體的發車時間。
參加過“十三五”建言活動的張瑾建議，城市建設應在提升科學技術水平、發展智能化的前提下考慮老年人實際情況，在基礎設施建設方面為老年人提供便利。
多：交通建言佔比近四成
記者發現，與高女士一樣對北京交通“有話說”的市民不在少數。截至目前，建言較多的類別是城市建設管理570條，佔比50.4%；民生保障277條，佔比24.50%。在城市建設管理分類中，交通問題尤其受到建言人關注，共收到相關建言398條，佔比近四成。
國慶黃金週前後，更有不少建言人對節假日出遊的交通問題提出針對性建議。比如，在旅遊景點及相關配套設施附近開通地鐵、公交，在方便遊人參與遊玩的同時發展綠色交通；在生態涵養區等旅遊資源豐富的地區，注重發揮交通對旅遊的帶動作用，修建地鐵、公路，帶動當地旅遊資源的發展。
還有建言人建議，在“十四五”規劃城市鐵路建設中應優先考慮遠郊區居民，適當延長現有軌道交通線路至遠郊區，讓遠郊區居民在“十四五”建設中更多分享北京市發展紅利；利用公交車、大運河行船等交通工具串聯不同景點，建設綠道，發展線性旅遊。
同時，另一位建言人也建議加強市郊鐵路建設，推動市郊鐵路成網運行，服務於中長途快速通勤及旅遊，帶動京津冀協同發展。還有建言人建議在京西地區修建市郊鐵路，加速張家口、門頭溝山裡的新鮮農產品流動到北京餐桌上，為農民增收，也方便北京城區的市民快捷地到這些地方旅遊度假。
盼：期待節日期間差異化管理
假期中，遊客有多少時間花在了路上？每次出遊堵多久？有什麼新招、妙招？
記者注意到，關於提高交通管理靈活程度的建言不在少數。有建言人把目光投向優化外地車輛進京政策，建議外移京津冀間的公路檢查站，帶動周邊旅遊業發展；在節假日期間，適當考慮對出租車開放公交車道，提高遊客的出租車乘坐感受。
在優化旅遊景點停車管理方面，有人建議利用空間資源建設立體停車設施，在旅遊景點及相關配套設施實施分時段、分價格的停車管理模式。
值得關注的是，多名學生為學校周邊交通出點子。“黃金週期間，有133條中小學生髮來建言，建言內容主要集中在交通方面。”相關負責人介紹，這些學生建議學校附近建設停車場或增加立體停車裝置；通過在學校附近增加公共交通供給、開闢自行車道等方式減少私家車數量；各年級錯峰上下學，方便家長分時段接送。比如，一位名叫張恩暢的同學就建議利用社會資金在車流量大、易擁堵的場所擴建、新建停車位，分時段、價格分流車輛，並逐步實現停車場信息可查和電子收費。
來源：北京日報客戶端 | 記者 曹政
編輯：徐慧瑤
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