新起點Vloge
本人的第一輛車就是斯柯達柯迪亞克，也就是現在開著的車有一年半了，各方面感覺還可以，就是內飾材料能加以改進就更好了，操控的話挺不錯，7速溼式雙離合也比較平順，2.0t330動力充足！相比同平臺的大眾途觀l真的是絕對的性價比高！買車前也看了試駕了不少車型，豐田，大眾，日產，以及國產等，但最終還是選了斯柯達！個人觀點！！！
80後的目光
我們經常能聽到一種說法,“懂大眾的都去買斯柯達了”。為什麼有人會這麼說呢？那這種說法又到底對不對呢？讓我們來從不同的角度去分析一下。
首先，我覺得有必要去追溯一下這句話的來源，因為說話人的立場不同，這句話的可信程度就不同。那麼這句話到底出自哪裡呢？答案肯定是某斯柯達4S店的宣傳標語，這個標語的目的呢？其實也就是一種營銷手段罷了。我們也可以簡單的理解為“王婆賣瓜，自賣自誇”的性質。類似的廣告語還有很多比如“今年過年不收禮，收禮只收XXX”、“好空調，XX造”。
在我看來“懂大眾的都去買斯柯達了”無疑也屬於這種廣告語裡面的一支而已。所以說大家不用太當真，難道不買斯柯達的就都是不懂大眾的人啦？顯然是過於極端了。
不過呢，吐槽歸吐槽，我們看問題還是要儘可能的保持客觀。“懂大眾的都買斯柯達”之所以有不少人認同這句話，是源於這個品牌的高性價比，斯柯達源於捷克，也算得上是一個百年老店了。後來被大眾集團收購了，成為大眾集團旗下的一個子品牌。與之同級別的兄弟品牌還有很多，比如大眾、奧迪、保時捷、賓利、蘭博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亞等等。它們各自都有明確的市場定位，其中斯柯達主打的就是經濟和高性價比。因此，你會發現同等配置的車型，斯柯達的價格往往低於大眾不少。
換句話說，就是你花同樣的銀子如果買斯柯達可以買到更好的車。所以說對於一個不考慮品牌附加值得消費者來說，購買一輛斯柯達確實比買一輛大眾來的要經濟實惠。但是話又說回來了，性價比這件事，跟你懂不懂車沒有太大關係。僅僅跟你消費觀有關。其實說句實話，讓大部分國人買車，不考慮品牌所帶來的的價值，幾乎是不可能的。其實我也認為買一個“硬”一點的品牌並沒有什麼不妥。跟懂不懂車是兩碼事。所以如果非要把這懂車這個這個概念扯進來，就難免讓人家覺得矯情了。
好了，今天的文章就到這裡，希望能幫助到大家！感謝大家關注！
戴老師車庫
同一個公司生產的車型，都是“換湯不換藥”的東西，開發大眾或者斯柯達的工程師，可能都是同一個工程師，工程師開發水平相差不大，並且車輛的開發基準都是相同的，而車輛的開發基準都是根據車企百年開發經驗制訂的，所以，整體來說，斯柯達和大眾在性能上都差不多，大眾出現的問題，斯柯達肯定出現，一好都好，一損俱損，這就是大眾和斯柯達的關係。
但是對於車主而言，買車還是應該買性價比高的車型，所以，相同的品牌，相同的車輛，哪一個性價比高，咱們就選擇哪一款車型，很明顯，斯柯達在性價比方面略微佔據優勢。斯柯達乃是大眾集團的子公司，100%控股（全額收購型），斯柯達在中國的市場定位於低端車型，這種低端車型介於捷達品牌和大眾品牌之間，所以，大家如果不想購買廉價的捷達，但是又感覺大眾車輛太貴，都紛紛選擇的斯柯達車型了。
在中國，我們都知道合資車價格貴，但是車主們為什麼要選擇合資車？主要原因就是合資車技術水平較高，尤其是以技術密集型著稱的汽車三大件，合資車更是碾壓國產車，而這些主要零部件性能都是靠技術提升的，而大眾汽車最不缺乏的就是技術，應用到大眾車輛上的技術，都應用在了斯柯達上面，比如發動機和變速器，斯柯達同樣選用大眾1.2T 1.4T 2.0T發動機，7DCT乾式雙離合變速器還有我們常見的6AT愛信變速器，斯柯達和大眾如出一轍。
斯柯達這款車的底盤特性依然延續了大眾的基因，底盤特別穩重，車輛駕駛過程中略微顯得厚重一些，穩、安全，這才是斯柯達的Style，也是大眾的style。
如果大眾和斯柯達價格差不多，大多數車主還是更傾向於購買大眾車輛，畢竟大眾在中國可謂舉世聞名，家喻戶曉，這麼爛大街的車型，買它準沒錯，人家都開大眾，我也開大眾，這就是品牌效應。
