问：豪华suv的标杆品牌是哪个？
对于这个问题，个人认为不是被几经转手的路虎，也不是家大业大的奔驰，必须是来自巴伐利亚的“BMW”，因为宝马的SUV是最不像越野车的SUV，最像轿车的SUV。
X5是宝马品牌的第一款SUV，也是这个级别的标杆产品，去年迎来了第四代车型，到了今年自然就要迎来X5的轿跑版本“BMW-X6”。X6是豪华中级轿跑SUV的标杆产品，也是轿跑SUV开山制作。
但是，宝马产品人人都爱，唯独X6，喜欢的人重金买车，不喜欢的人嗤之以鼻：一直欣赏不来。因为X6的本质是一台SUV，平台、动力和X5如出一辙，但是采用的是溜背的造型，看起来就像一辆庞大的奥迪TT，而且当年的百万豪车，不实用。
一直欣赏不来，全新宝马X6还是终于来了
这个月，宝马发布了第三代的宝马X6的官图。
X6最重要的卖点：外观。
如果你已经看不惯前面两代的X6，那么看到第三代X6你只会说：尴尬癌又犯了。
网友1：这个“夹层夹心”的屁股。
网友2：屁股和X4一样，一点都不大气，X4膨胀版。
网友3：车尾设计太失败了 没有第一代的神韵和协调。
插句话，新一代的宝马X4在外观上确实不怎么样。
新X6的前脸还算中肯，没有摆脱第二代的影子。尾部其实还好，和前面两代是另两种感觉，这一代宝马家族尾灯基本都采用横躺“L”形的设计，有点日系当家豪华品牌的影子。个人觉得尴尬的是X6的侧面。外观是X6的卖点，那么侧面就是这个卖点的核心。But，新X6的侧面似乎是黔驴技穷了，远没有第一代来的协调。数据上侧面的变化是，新X6车身高度降低6mm，长度增加26mm，轴距增加了42mm，解释就是四个车轮更靠近车身四个角。
彩蛋：新X6的双肾进气格栅能发光，这样的神仙设计绝对让你是夜店门口最亮的仔。
买X6自然要关心一下动力，万一红绿灯跑不赢隔壁车道的凯美瑞，就真尴尬癌了。在过国内X6常规动力是3.0T直列6缸引擎，为40i车型，249Kw/447Nm，高阶的就是50i车型，随着豪华车价格下探和房价的上升，选择50i宝马的人会越来越多，搭载是原滋原味的4.4T 双涡轮增压V8发动机，390Kw/750Nm，基于同样的原因，也会有人选择入门的X6，就是这一代X6将会由2.0T+纯后驱的版本，非常宝马的动力布局。最顶级的自然就是X6M，估计将会成为3秒俱乐部的成员。
致敬
作为轿跑SUV和宝马车型，必须致敬一下基于第二代宝马X5打造的第一代宝马X6。第二代宝马X5虽然不是体型最大的X5，但是是最霸气的，延伸而来的X6自然需要得到瞻仰，成为轿跑SUV界最成功的的作品。
