湖北廣電融媒體記者從中國鐵路武漢局集團公司獲悉，10月11日起，鐵路部門對列車運行圖進行全面調整和優化，武鐵管內列車運行圖同步調整，客貨運輸能力進一步得到改善。
優化動車停靠站助推當地經濟發展，高坪站停靠動車增至18趟
宜萬鐵路新建高坪車站開通運營後，為致力精準扶貧、助推當地經濟發展增添了新動力。為進一步方便沿線居民出行，11日起，高坪車站新增停靠恩施-鄭州東G2032次、武漢-成都東D366/7次、漢口-重慶北D625次、漢口-成都東D633次、成都東-南京南D2374次、嘉興南-重慶北D2212/3次、南昌-成都東D2236/7次等動車。共有18趟動車直達武漢、恩施、利川、重慶、成都、南昌、鄭州等地。從棗陽乘動車通達“北上廣深”。11日起，十堰東至深圳北的G1042次列車停靠棗陽站。之前，棗陽開行了始發至北京西站的G512次、至上海虹橋的G1770、G3232次高鐵列車，開往各大城市的高鐵進一步密切了湖北棗陽與長三角、珠三角經濟區及沿線省市之間的聯繫，將帶動棗陽經濟發展跑出加速度。
從黃州乘動車赴京更便捷
為方便大別山老區群眾出行，最高時速160公里、採取動力集中式運行的“復興號”動車組“綠巨人”11日起首次在黃岡市黃州站停靠。旅客晚上22點21分在黃州站乘坐南昌至北京西的D738次，次日7點42分可到北京；晚上19點53分從北京西乘坐北京至南昌的D735次，次日早上5點08分到達黃州。將黃州至北京的時空距離壓縮到9個多小時，比以往縮短了6小時左右。
此次調圖，武鐵對管內開行的動車再次優化調整，如將客流較為集中的武孝城際漢口至雲夢區段增開6對“D”字頭列車，旅客出行選擇更多；增開襄陽東（十堰東）至漢口間開行的G6868/G6815次1對高鐵，進一步擴充漢十高鐵運能。
衢州至寧德鐵路開通運營後，結束了浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元和福建松溪、政和、屏南、周寧等8縣市不通鐵路的歷史，鐵路將沿線各地景點串在了一起。為方便遊客、促進當地經濟發展，鐵路部門將福州往返重慶西的K804/5、K806/3次列車福州至武昌間的運行線路調整為經杭深、衢寧、衢九、武九線運行，旅客從十堰、襄陽、武漢、黃石等地乘坐火車到衢寧鐵路沿線城市旅遊更加方便快捷。
貨物運輸能力再次提升。針對四季度貨物運輸需求進入旺季特別是電煤運輸需求大幅增長的實際，鐵路部門千方百計提高貨運能力。武鐵通過充分利用維修天窗非作業時間、週末運行線非開行列車時間，共開行各次貨運列車千餘列。其中，為滿足當地企業運輸需求，增開舵落口/吳家山-江村快速班列X330/27次1列；進一步發揮浩吉鐵路能源運輸大通道作用，增開煤炭運輸專列14列。
鐵路部門提示，調圖後，列車運行時刻、停靠站點變化較多，旅客列車、貨物列車開行相關服務資訊，旅客、貨主朋友可在鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注鐵路部門發佈的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。
