傳奇 從頭說起，從公司成立的第一天開始，盧森寶亞就將保護消防員的生命安全、幫助消防員工作放在第一位。這家業界創新巨頭決定在1970年代末開發一種新的消防車，以此抓住業界轉型機遇。盧森寶亞總是與時俱進，與眾不同。在這款產品的開發中，盧森寶亞史無前例地與用戶合作。
從車輛的開發階段開始，就與用戶緊密溝通，將用戶需求結合進產品之中。盧森寶亞進行了廣泛的調查：詢問世界上各個機場的需求與消防員的設計意見，並將其作為新產品開發的基石。與生俱來的，這臺消防車具有獨特的設計，優秀的人體工程學和操控性。
如果你想創造一塊新的領域，那你就必須冒險。
SIMBA原型車的簡筆畫 由Kristian Fenzl設計
來自梅賽德斯奔馳的發動機與來自Reynold Boughton的底盤，這臺名為SIMBA（美洲豹）的原型車有著當年最強的一切要素，包括其革命性的設計。SIMBA的設計由世界著名畫家Kristian Fenzl負責，他當時還在林茲藝術大學工作。原型車車身噴塗著明亮的黃色，帶有巨大的窗戶與平開門。
經過兩年的開發，盧森寶亞在Interschutz 1980上帶來了這款革命性的機場消防車：SIMBA 6x6。它徹底改變了傳統機場消防的運營方式。量產車採用了德國Titan的底盤，只有原型車使用了Reynold Boughton的底盤。之後，盧森寶亞在Titan底盤的基礎上開發出了SIMBA 8x8。
來自Titan的底盤 裝配兩臺柴油V8發動機
SIMBA 6x6 獨特的前風擋設計引人注目
法蘭克福機場的SIMBA 8X8 後被齊格勒Z8取代
在這次驚豔的展出之後，SIMBA開始在全球範圍內鋪開使用，成為了全球各大機場的消防利器。1983年，盧森寶亞因SIMBA車型獨特的設計而獲得了奧地利國家創新獎。SIMBA車型的生產一直持續到1996年。在此之後，Panther車型推出，續寫了這段傳奇。截至今日，SIMBA依舊是創新功能與非凡設計的先驅。
Panther車型的簡筆畫 由Kristian Fenzl設計
從SIMBA到Panther
對於盧森寶亞來說，成功是對他們努力的激勵，這能讓他們更加註重保護、幫助消防員，增添車輛的舒適度與提供更好的車輛性能。因此，在1991年，盧森寶亞基於SIMBA系列車型，開發出了Panther系列車型。
第一代Panther 6x6
照片拍攝於1994年
Panther系列車型延續了SIMBA系列車型的成功。Panther的開發始於1988年，為車輛設計、車輛材料與車輛性能奠定了新的標準。設計依舊由Kristian Fenzl負責。這次，他將獨特的外形與優秀的功能相結合，抹去了大部分的稜角，使得車輛更加圓滑。同時推動了車身材料的變革：整車幾乎都由玻璃纖維增強塑料製成。
1991年10月 Panther在林茲街頭測試
世界上第一臺Panther 交付給日內瓦機場
Panther的模型
盧森寶亞想在底盤方面整點新活，於是聯合曼恩卡客車共同開發了新的機場消防車底盤。在盧森寶亞成立125週年之際，Panther系列車型向全世界發佈，由奧地利民航局局長親自開瓶慶祝。
發佈非常成功，它的技術規格震撼了每一個在場的技術人員。配備1000匹馬力發動機的Panther 8x8，可在25秒之內加速至80km/h，最高速度135km/h。它可運輸10000-14000升水，1000-2000升的消防泡沫，還有500千克的乾粉。車輛最大總重40噸，均勻地分佈在四根車軸上。它還搭載了許多新功能。例如用於增強能見度的攝像頭系統，車速3km/h以上時自動關閉的車門，還有增強型自動空調系統。
第一臺Panther於1991年交付日內瓦機場，同年便獲得了奧地利國家設計獎。而“Design PANTHER”這個傳奇，也在業內各大公司之間廣為流傳。直到如今，依舊沒有多少機場消防車的性能能與Panther系列相比。
二：開啟無限可能
在這片充滿可能的土地上，從來沒有這樣一臺消防車出現過。
1998年八月，美國肯塔基州，路易維爾市，空氣彷彿快要燃燒起來。但這只不過是美國中西部夏季普通的一天。一輛彷彿從科幻電影中駛出的超級消防車正行駛在路易維爾的街道上。
“Wow, what the hell is this”，一位路過的警察說到。這輛震撼的消防車停在街尾的酒店門口，伸出了HRET。它是盧森寶亞的Panther FL，由奧地利盧森寶亞公司與美國福萊納公司共同開發。
第一臺PANTHER FL 4×4-ATA
將時間撥回到兩年前，1996年秋季，美國空軍向戴姆勒·克萊斯勒提出了採購700臺機場消防車的合同，這些車輛必須運用最新的技術。戴姆勒·克萊斯勒將這份合同給予了子公司福萊納，而福萊納本身就與盧森寶亞有著消防車底盤的合作關係，雙方的合作優勢從一開始就很明顯。
1997年1月，經過短暫的準備，美國空軍在明尼蘇達州舉行了第一次座談會。美國空軍的熱情接待使得明尼蘇達州的寒冷冬季不值一提，室外-31華氏度的低溫震撼了那些來自弗羅裡達州的空軍人員。儘管天氣非常寒冷，但座談會依舊很成功。由於美國空軍的訂單量巨大，盧森寶亞和福萊納必須迅速做出技術路線決定。最終，他們準備發展PANTHER 4X4，PANTHER 6X6與可通過C130空運的PANTHER 4X4改型。至此，PANTHER FL項目正式啟動。
PANTHER 6X6
合作初期非常成功。即使其中有些不平等的條件，但計劃依舊在進行。有20多名工程師負責開發PANTHER FL的底盤，而在盧森寶亞，Helmut Peherstorfer，Erwin Affenzeller和Rudi Aichinger等消防車專家負責車身模塊，消防系統和電氣設備。這是一支有效的團隊，讓美國空軍的負責人感到驚訝。盧森寶亞在福萊納底盤的基礎上，在懷俄明州的工廠為美國製造了第一臺PANTHER FL原型車。
PANTHER FL
至此，盧森寶亞美洲豹歷史第一期結束。在下一期中，我們將為您介紹它和中國的故事，以及後續的發展，請持續關注提加商用車今日頭條號和微信公眾號。
圖/文： HeSeaOtterdi
