今天不在前面多廢話，因為步奏比較多，主要內容放在乾貨上。
昨天介紹了山地自行車基本騎行姿勢（做到簡單這7步，讓你騎行更舒服），今天繼續介紹公路自行車的基本騎行姿勢。
注：以下騎行姿勢以休閒舒服為前提，非專業競技（競技性騎行姿勢過於激進，不適合廣大普通車友）。
阿呆根據自己騎公路車時的理解，覺得公路車的騎行姿勢可以分為三種：
一、上把位，一般休閒騎所採用的的方式。
1.頭部端正，眼睛視線自然向前。
2.兩肩自然下垂，讓肩膀對你的頭部有很好的支撐，不但方便轉頭隨時觀察周圍路況，而且確保雙手控車自然靈活。
3.雙手輕微向內握住彎把手變頭（如上圖），大拇指第二關節指向正前方。
4.手肘垂直向下微微彎曲，使手臂對車把的震動有一個緩衝作用。
5.同時，手腕伸直，小手臂和手腕成一條直線。
6.騎行過程中，背部向後自然微微拱起，保持骨盆直立的姿勢。
7.兩腿自然向前踩踏，膝蓋和腳尖同時向前。
8.雙腳腳尖向前，用前腳掌踩在自行車的腳踏上。
二、下把位 （這裡只說與上把位不同的地方），下把位適合高速巡航和逆風的時候。
雙手方向輕微向內握住彎把下方彎頭位置（忘拍照片了。。。，基本和上把位差不多），大拇指第二關節指向正前方。
2.手腕與小手臂成一條直線。
4.背部向上有較大幅度拱起，保持骨盆直立的姿勢。
注：其他部位姿勢和上把位基本一致，不再重複。
三、橫把位（基本和山地車姿勢區別不大），適合緩速休息時採用，可以和上把位來回交替使用，緩解手部和腰部疲勞。
橫把位的騎行姿勢和山地自行車的姿勢基本一致，這裡不再詳細說明。
注：由於握住橫把位的手距離剎車把較遠，請車友時刻注意前方路況，出現異常提前切換成上把位姿勢，下坡時絕對不可以採用橫把位。
以上公路自行車的基本騎行姿勢就說完了，內容不是很全面，主要是偏向休閒騎的方式來說的，以後再慢慢補全吧，希望對大家有所幫助。
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（話外音：說到這裡，突然想起來了，前面公路自行車的調整好像還沒說呢。。。，後面找機會，把公車自行車的調整再補上吧）
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