在為自己的理想整日打拼，為了得到家人的誇讚、同事的掌聲、優秀的業績、幸福的生活等等，一直不懈地努力著。而這樣的你，一定擁有一輛懂你的車，陪伴著你在都市中行走! 年輕人的時尚座駕不妨看看這幾款車！
凱迪拉克XT4採用風尚、運動雙外觀車身設計。其中風尚版車型，車身採用拉絲鋁車窗壓條和鍍鉻門把手。而運動版車型採用網格設計，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位均採用的炭黑設計。
車主推薦：2020款 28T 四驅 鉑金型
當前油耗：10.5L/100km
裸車購價：25.57萬元
最滿意：最滿意的還是XT4的漂亮的外形，實際上買車的大多數留 下印象的還是外觀，無論是XT4前中網還是車燈設計，還有整體的流線型設計都特別吸睛，給我的感覺是小巧玲瓏，時尚有餘。
外觀：很喜歡這種鑽石切割的感覺，寬大的進氣格柵，從前到後360度的流線型線條，透露的運動氣息讓我沒法挑剔。其次它的18寸大輪轂，簡直太霸氣了。
內飾：內飾用料還是不錯的，特別是有很多地方都是採用的真皮包裹，這一點就很檔次的。儀表盤的設計很有科技感，顏色也比較吸引人，很時尚的。
空間：我身高172CM，XT4的空間設計對我是沒有殺傷力的，無論是頭部空間還是腿部空間都很寬敞的。儲物空間也能滿足日常的出行需要。
舒適：乘坐舒適，關上車窗隔音效果很好，座椅軟硬適中，過減速帶時小震動過濾很好，車身跳動幅度不大，座椅有記憶功能，非常實用。
動力：2.0T的動力，9速變速箱，很完美的搭配，提速很快還比較平穩，油門輕輕一踩就跑了出去，超車還是比較舒服的，動力足，這點還是很滿意的。
油耗：油耗比較低，超過預期，現在不到11個油，不超13個油我都能接受的。
不滿意：急加速時發動機的噪音大。
沃爾沃XC40採用家族式設計、六邊形的進氣格柵採用了鍍鉻裝飾，配合雷神之錘式前大燈組具有高辨識度，科技以及駕控等方面全面提升，車身高度及寬度全面調整，車內空間融入眾多人性化設計，搭載領航輔助系統Pilot Assist、新一代City Safety城市安全系統、Sensus智能車載交互系統等安全、互聯和信息娛樂技術。
車主推薦：2020款 T4 四驅 智遠豪華版
當前油耗：10.8L/100km
裸車購價：24.08萬元
最滿意：多儲物空間，奇思妙想。手套箱的小掛鉤，後排的小掛鉤，後備箱的多種空間利用，巧思空間!中央扶手處的小垃圾桶，細節之處，體現用心高坐姿，視野開闊，女性開車完全ok安全性能非常好啊，該有的配置都有。沃爾沃還是挺人性化的，安全配置方面很高。
外觀：車子看起來就是有活力又有格調的那種，飽滿的車身，流暢的線條，水晶檔把，全液晶儀表盤和雙邊單出排氣造型，無一不在彰顯它的特別之處，尤其是Y型大燈，晚上點亮後，效果更贊。
內飾：內飾非常北歐風，不僅簡約又有質感，低調好看，而且剛買的時候沒有異味，中控大屏的操作手感很棒，邏輯也很合理，還蠻喜歡的。
空間：XC40整體尺寸不大，但是內部空間還是能得到保證的，後排坐人不頂膝蓋，坐3人也完全沒有問題，後備箱空間也可以，第二排也能放倒，拉一些大件不在話下。
舒適：前排座椅非常舒服，還有可以調節的推託，沒什麼可挑剔的！噪音表現差主要是低速，速度起來了，就越來越正常了。空氣淨化，沃爾沃優勢項目！懸架減震舒適性：還可以吧，不算特別舒服，但我都開比較硬的車，感覺還可以，屬於那種，還是比較歐系的調教，小坑、小起伏處理的很漂亮！車身穩定性一流，沒有多餘的彈跳。
動力：油門踩下去，動力立刻就上來了，響應非常及時。超車的時候，很有信心，這點非常好，過彎的時候側傾很小，車身很穩。沃爾沃一直是以安全和環保著稱的，這一點我很放心。
油耗：目前為止10.8，可能是在市區開的原因。
不滿意：後排靠背比較垂直。
林肯冒險家採用飛行家相似的家族式外觀以及內飾設計，整車線條同樣運用大量平直設計，更顯動感。相對MKC有著長足的進步，配置也進行全面升級。動力方面，新車搭載高功率調校的2.0T渦輪增壓發動機和8速自動變速箱的組合，最大功率180kW（245馬力），最大扭矩390N.m，在動力和燃油經濟性方面表現亮眼。
車主推薦：2020款 2.0T 手自一體 四驅 尊雅版
當前油耗：9.8L/100km
裸車購價：28.48萬元
最滿意：三十萬的預算，開出去很有面子，在配置上面也是足夠的厚道。
外觀：外觀上我覺得和它的老大哥航海家挺像的，也算是家族式的外觀，最喜歡中網區域，鍍鉻的前臉看起來霸氣十足。整體車身圓潤但不失霸氣，氣勢十足。
內飾：車內的整體設計風格是我比較喜歡的，簡約的風格但不失豪華的大氣感，前排的整個操控臺也是實用性比較高，功能鍵的劃分也是比較清晰明確，富有一定的層次，多功能的方向盤設計也是挺方便快捷，再就是整車選用的材質也不錯。
空間：空間是能滿足日常需要的，我的身高在176CM，在前排駕駛的時候，座椅的角度都調節好之後，整體的空間感還是不錯，頭部的間隙空間也是挺大，腿部的空間也是挺寬敞，沒有太多的約束感。
舒適：整車的懸架減震處理還是不錯的，也是給乘坐的人員提高了更好的舒適性，減震的處理也是挺到位，基本沒有太大的顛簸感，噪聲方面處理的也很到位。
動力：動力是我挺看中的一方面，平時駕車的路段市裡行駛的幾率比較多一些，對於城市用車的話，這款車的動力性足夠滿足，市裡走走停停的節奏也是能跟上步伐，動力的平順性比較出色，車子每次起步的時候也是挺穩當，提速也是沒得說反應比較速度，整個操控的過程基本沒有什麼動力的頓挫感。
油耗：現在平均油耗在9.8個左右，我覺得確實不算是高的，畢竟我平時都是在市區開，晚上下班經常性的堵車，這樣的油耗表現也會使得我在堵車的時候不會過分擔心油耗。
不滿意：不支持手機互聯。
