只有不斷的進步，才能能夠在市場生產下去，特別是在國內的SUV的市場，現在國產自主品牌的發力點都集中在十萬上下這一個區間，因為在這個區間的國人消費群體是最大的，所以品牌在競爭力加大的前提下只有不斷的提升性價比，或者推出新的產品序列來吸引消費者眼球。像哈弗推出的F系列、長安歐尚系列、奇瑞捷途系列都是非常好的例子，並且這三者都取得了不錯的市場銷量反饋，特別是長安歐尚下的歐尚X7，上市還沒幾個月，就月銷輕鬆突破了一萬多臺，已經與長安CS75以及哈弗H6在同一起跑線上了。
而現在長安為了與年輕的消費者走得更近，又誕生了新的序列車型長安UNI-T，這款車定位的是一款緊湊型SUV預計6月份正式在國內上市。長安汽車再上一層樓，新車未上市先成名，連騰訊都為它定製軟件
我們站在設計的角度上來說，現在國人對於顏值的要求是非常高的，因為現在很多自主品牌的車型，特別是二線的品牌，它們就是靠顏值與配置來吸引消費者，所以已經把國人的眼光養的比較“刁鑽”，沒有一定的特色是沒辦法吸引消費者的，像吉利的ICON就是很好的例子，獨出心裁的設計讓它收穫了不少粉絲。我們再站在品牌的角度上來說，長安近段時間來的發展是非常好的，特別是旗下推出了長安CS75PLUS之後，無論是顏值優勢還是設計水準都領先同級很多的對手，因此品牌根基以及品牌實力算是非常紮實，所以長安的新車只要在外觀的設計上與眾不同且符合大眾化的審美，我相信它一定會吸引更多的消費者眷顧它，而即將上市的長安UNI-T就是最好的例子。
我們從外觀上來看這款車，它的外觀設計有的人說領先對手十年，雖然說這個說法有點誇張，但是它的外觀設計確實比較科幻，特別是前臉的進氣格柵上，它採用的是網格狀的發散式呈遞，配上與雷克薩斯一樣誇張式的拉伸，我開始一度以為是純電動的車型。當然整個前臉設計最有高級感的還是那個日行燈，燈帶呈現折角式的狹長化拉伸，散發出的是犀利且震撼的第一感受。車身側面，它腰線的刻畫真的能算是一個藝術品，無論是中間凹陷的處理還是橫向的拉伸效果，都極大地賦予了它動感的氣息，再配上隱藏式的門把手，真的有越級化的體驗。尾部我覺得是這款車設計最美妙的地方，小尾翼的渲染，配上立體感極強的尾燈，再輔以四處排氣的點綴，完全像一輛性能型小鋼炮，難怪很多消費者說，論顏值同級的都是弟弟。至於車身尺寸上，該車的長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。
走進車內，內飾的科技感非常的強，雙連屏的全液晶設計屬於主流化的一種呈遞，但是它的雙液晶屏在邊緣都有一個切面，我個人覺得雖然相比與其它車型來說要新穎一些，但我整體效果還不算是很美觀。除此之外中控臺的上它採用了亮色飾板的點綴，配上紅色元素的一種結合，顯得非常的運動且美觀。當然，它整個內飾當中最獨特還是那個電子式的檔把，擺脫了傳統式的造型，看起來非常的未來化。除了這些之外，這輛車的車機互聯還做得非常好，騰訊還專門為它研發一個微信軟件的匹配，讓它更符合當下國人的生活習慣。
動力上，據說該車將會搭載藍鯨的1.5T發動機，最功率為132KW，最大扭矩為300牛米，匹配的是藍鯨的7速雙離合變速箱，熱效率據說能達到40%，這個已經是不輸於豐田的水準。
總的來說，長安是國內的一線大廠，所生產的車型肯定是有品質保障的，而你們是否選擇它就是看這款車型到底適不適合你，我個人覺得這款車是主打年輕化的一個市場，年輕消費者會比較受眾一些，結合它的尺寸前提，我相信它的起售價應該會控制在10萬以下，那麼對於這款車，你們願意買單嗎？
