嘉實多磁護溫馨提醒:重視防護,安全出遊才能不負春光

“五一”小長假即將來臨,在家“憋”太久的你是否滿心期待?雖然當前國內的疫情防控情況向好,旅遊業開始復甦,但依然面臨著境外輸入和無症狀攜帶者的壓力,我們仍然不能放鬆警惕。如何安全出遊?一直以來將安全視為重中之重的百年潤滑油品牌嘉實多建議您: 五一出遊首選自駕,儘量避免乘坐公共交通,自駕出行私密性高、靈活便捷,在出行旅途過程中可自主避開人員密集的場所, 當然相對更安全,只需要自我做好必要的安全防範措施,即使在這個特殊時期,你仍然可以擁有一次安心無憂的五一長假春季旅行。

嘉實多磁護溫馨提醒:重視防護,安全出遊才能不負春光

時刻保護 安全至上

自駕出行,一定要做好充分的準備。除了做好路線規劃、吃住攻略等常規準備,確保安全防護更是此次出遊的首要前提。出行前,除了必要的證件收納,車上要備足口罩、消毒液、消毒紙巾等。旅行途中除了戴好口罩,還要保持車內通風,儘量不在休息區停留,不在人員密集的餐廳就餐,避開人流密集的景點,時刻將安全銘記於心。

愛車是自駕出行的必要載體,愛車的車況與出遊者的安全息息相關。所以,出發前對車輛進行全面的“體檢”與保養至關重要。疫情至今的第一個小長假,可以預見途中將遇到的擁堵狀況,堵車嚴重時甚至幾個小時都原地不動,愛車大部分時間都處於怠速狀態,發動機會承受更大的負載,這會對引擎造成不可逆的磨損,影響發動機的壽命。此時對發動機動力表現至關重要的潤滑油的選擇就尤為重要。

面對日益擁堵的車輛出行環境,嘉實多磁護研發了突破性雙分子鎖合技術(DUALOCK™ Technology),啟動智能分子和啟停智能分子雙重分子緊緊吸附並鎖合在發動機表面,形成難以逾越的強力保護層,能顯著降低引擎在熱車及頻繁啟停過程中所造成的磨損,降低幅度可達50%,真正做到未啟動,先保護,時刻保護。

嘉實多磁護溫馨提醒:重視防護,安全出遊才能不負春光

不同車型的專屬保護 為旅途安全保駕護航

這個五一,雖然無法去到幾千公里外壯闊的山川、沙漠、大海、森林,但是做好了出行保護,我們依然可以盡情地擁抱大自然,在鄉村的山坡上遙望田野,在潺潺的溪流中釣魚嬉戲,去到古村落感受撲面而來的歷史痕跡……針對不同去處的路況,選對車型將令旅途更為輕鬆通暢,如開去高坡山路,SUV無疑是最佳選擇;相對較為平穩的路況,普通的家用轎車也可以輕鬆應對;動力較小的家用車建議儘量選擇短途的自駕遊。

無論駕駛什麼車型出遊,一定要記住出發前為愛車上好“保險”——為愛車的發動機選擇一款最適合的專屬潤滑油。以不斷開拓創新作為品牌核心的嘉實多,深刻洞察市場需求的變化,針對不同車型和引擎特性提出了專屬的解決方案。嘉實多磁護家族已擁有四名成員:

  • 嘉實多磁護SUV 5W-30:針對SUV車輛特別推出,能夠經受當今SUV車型駕駛工況的嚴苛考驗,在引擎預熱②、啟停③和重載④的工況下提供的抗磨保護比相應的行業規格限值高出50%,為你的SUV提供多重保護

  • 嘉實多磁護啟停保5W-30:適用於搭載了發動機自動啟停系統的車輛,擁有出色的燃油經濟性,在頻繁啟停路況下甚至可能每年節省60L燃油

  • 嘉實多磁護啟停保0W-20:適用於日韓系搭載了發動機自動啟停系統的車輛,同時通過了混合動力車測試(基於豐田普銳斯在EPA紐約城市循環工況測試),能夠為工作溫度較低的混合動力發動機提供更優質的時刻保護,在頻繁啟停路況下甚至可能每年節省60L燃油

  • 嘉實多磁護5W-40:為擁堵的城市路況而生,能夠顯著降低引擎在熱車②及頻繁啟停③過程中所造成的磨損,時刻保護愛車引擎,適合大部分中高端家用汽車使用

(具體適用粘度請參見你的車輛使用指導手冊)

嘉實多磁護溫馨提醒:重視防護,安全出遊才能不負春光

五一小長假,無論你去哪裡,無論跟誰同行,一定要以安全為重,未啟動,先保護,時刻保護。有嘉實多磁護為你的愛車提供專屬保護,安全出遊才能不負春光!

熱車磨損基於和程序IVA API SN磨損限值的比較,數據源自2015年Intertek的測試;啟停磨損基於和CEC OM646LA ACEA磨損限值的比較,數據源自2015年嘉實多的測試

②熱車磨損基於程序IVA 測試中與API SN磨損限值的對比,測試於2015年在Intertek進行

③啟停磨損基於CEC OM646LA測試中與ACEA磨損限值的對比,測試於2015年在嘉實多進行

④基於Sequence IIIG測試與API SN磨損限制的對比

基於2015年ISP所進行的以下測試:在EUDC(高速公路),EPA紐約城市道路循環(城市道路)以及嘉實多Ultra-Idle循環測試(模擬擁堵道路)中與15W-40行業參比油相對比。假設前提:年度行駛里程為12,000公里;駕駛路況60%為高速道路,30%為城市道路以及10%為擁堵道路;使用15W-40所消耗的燃料量為1702L。測試使用的是不搭載發動機自動啟停技術的車輛。實際路況條件下的結果可能會因為車輛類型、駕駛條件以及駕駛習慣的不同而有所變化

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