東北網5月1日訊(記者楊帆)在中車齊車公司，提到王海可謂無人不知無人不曉。他是資深技能操作專家，先後獲得德國焊接教師、國際焊接技師資質，曾榮獲全國勞動模範、國務院特殊津貼專家、全國技術能手、黑龍江省勞動模範、黑龍江省技術能手、黑龍江省首席技師、“龍江工匠”等諸多榮譽。由他領銜的焊接“金藍領”工作室，已建成為“國家級技能大師工作室”，並被全國總工會授予了“全國首批勞模創新工作室”“全國工人先鋒號”等稱號。
中車齊車公司資深技能操作專家王海。
鑽研創新產品獲得外方肯定
中車齊齊哈爾車輛有限公司首批為澳大利亞批量生產的FMG不鏽鋼礦石車，是公司為搶佔澳大利亞鐵路貨車市場而作出的一項重要戰略決策，也是公司研製國際高端產品，打入國際市場的重要一環。其車型結構不僅複雜，而且外方監造對產品的焊接質量要求非常嚴格。澳方採用的是澳大利亞和新西蘭標準不同於中國鐵路列車的要求標準，整車的各部件組對間隙必須2mm以內。這樣苛刻的條件，讓公司員工心裡牴觸情緒特別大。王海這時候站出來說：“我們應該珍惜這次機會，如果外方監造的所有要求我們都達到了，那我們生產出的產品那就是達到了國際標準的產品，這麼好的老師我們到哪裡去找啊。”
作為現場焊接監督，王海帶領監督團隊認真對每位職工的焊接技能和焊接質量進行確認和評估，並積極進行現場指導，使他們儘快適應本崗位的焊接標準和質量要求，並對外方提出的問題和工藝人員一起進行解決。最終，他們用百分之百合格率的優異成績讓外方人員豎起了大拇指。
“對產品質量的要求有些你們已經做到了我們前面，對質量精益求精的態度我們非常欣賞，FMG礦石車然你們生產，我們放心”。這是外方監造人員當初給王海和他的同事們的評價。通過打開澳大利亞FMG、BHP的市場的大門，中車齊車現已累計生產6500多輛出口車。
名師出高徒打造過硬團隊
王海的技術高超不僅屬於他自己，他還有著獨家秘笈帶出一支有水平的隊伍來。
一輛貨車長長短短有800多條焊縫，一個人的水平再高也是無法完成的。公司產品質量的提升，需要操作工人整體素質的提升。經過多年的摸索，2004年王海總結出一套有別於以往的焊接操作方法，被公司命名為“王海操作法”，榮獲“黑龍江省職工優秀創新成果”。掌握了這套操作法，可以讓新工人半個月內就可以上崗作業，並使產品質量和勞動效率得到不同的提高。在實際工作中，他沒有把它當作獨門絕技，而是儘可能的把這個操作法傳授給更多的同事。經過一段時間的培訓，車間的焊接技術水平得到了大幅度的提升。在此基礎上，王海還應邀到公司的焊接培訓基地做焊接指導教師。使公司的整體焊接水平有了新的飛躍，促進了產品質量的提升。
今年年初以來，響應國家疫情期間的號召，不允許大面積人員聚集，公司的培訓工作處於停滯狀態。為了提升職工的技術水平和操作技能，中車齊車公司工會和人力資源部組織了勞模和工匠進行網絡培訓，王海所講的《常見氣體保護焊焊接缺陷及防止措施》反響強烈。
為了讓王海更好的發揮頭雁作用，2012年，中車齊車公司成立了第一個由王海領先的焊接金藍領工作室，截至目前，已獲得發明專利2項，實用新型專利6項，獲得黑龍江省優秀QC成果2項，中國北車特等獎1項，一等獎2項。共解決技術難題110多項，核心焊接期刊發表論文52篇；共獲得創新成果130項。
