一到節假日
去往滇西方向的
車友就特別頭疼
很多人每年都會體驗到
昆楚、楚大高速
堵車的“酸爽”
剛剛過去的春節也不例外
那大家最期待的是啥？
當然是昆楚、楚大高速複線的早日建成通車
今天記者採訪了雲南昆楚、楚大高速公路投資開發有限公司
瞭解昆楚大複線的最新進展
快來看看吧~
昆楚高速複線
昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路擴建工程主線起於昆明市五華區岷山附近，止於祿豐縣廣通鎮馬家灣，接擬建的楚大高速擴容工程項目起點。
主線全長106.835公里，批覆概算投資207.79億元，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。全線設互通式立交區9處（其中預留2處），服務區1處，停車區2處，橋隧比例62.80%。
項目推進情況：項目自開工以來累計完成投資69.44億元，佔總投資的33.41%。
工程可行性研究報告於2016年12月29日獲得省發改委批覆；
初步設計於2017年8月2日獲得省交通運輸廳批覆；
施工圖設計於2017年11月9日獲得省交通運輸廳批覆；
2018年6月20日，省政府批准了項目PPP實施方案，同意項目採用“BOT+政府定額補助”方式運作，政府定額補助為2000萬元/公里的省交通產業基金補助資金；
2018年12月19日，省交通運輸廳發出項目PPP社會資本採購中標通知書。
2019年1月16日，昆楚高速複線大德大橋上跨成昆鐵路轉體橋工程轉體成功，刷新雲南新紀錄
楚大高速複線
楚雄（廣通）至大理高速公路擴容工程主線起於楚雄州祿豐縣廣通鎮北，接擬擴容的杭瑞國家高速公路昆明至楚雄段，經牟定、姚安、祥雲，止於大理江風寺，接已建成杭瑞國家高速公路大理至瑞麗段，全長195.96公里，概算投資429.05億元。
主線起點至鳳儀段約182公里採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，鳳儀至江風寺段約14公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。
全線設互通式立交14處（預留江坡互通立交），服務區4處，停車區3處，全線橋隧比例61.44%，其中包括控制性工程九頂山特長隧道。
項目推進情況：項目自開工以來累計完成投資74.12億元，佔總投資的17.28%。
工程可行性研究報告於2017年9月14日獲省發改委批覆；
初步設計於2018年5月7日獲交通運輸部批覆；
施工圖設計於2018年9月12日獲得省交通運輸廳批覆；
2018年6月20日，省政府批准了項目PPP實施方案，同意項目採用“BOT+政府定額補助”方式運作，政府定額補助為中央車購稅補助資金。
據云南昆楚、楚大高速公路投資開發有限公司總經理郭凱介紹，原來老的昆楚高速和楚大高速指標比較低，老的楚大高速設計時速僅為60公里/小時、安楚高速設計時速為80公里/小時。新的昆楚大高速指標高，全程設計時速為100公里/小時，雙向六車道。
昆楚大高速複線與現有的昆楚、楚大高速將有橫向連接，“起點這裡有西三環，再過去有西北繞城高速，有武易高速、楚廣高速，然後到祥雲縣，縣裡計劃修一條市政道路連接線，最後與老的楚大高速在鳳儀立交合並”，郭凱說。
郭凱表示，目前雲南省交通運輸廳、雲南交通發展投資有限責任公司對社會投資人的招標已全部結束，昆楚大高速複線力爭今年3月底全面開工。其中，昆楚高速複線預計2020年底建成通車。
昆楚大高速複線通車後，通往滇西八個州市的道路出行條件將得到明顯提升，特別是在節假日、週末等出行高峰期，屆時，開車從昆明到大理只需兩個半小時，昆明到楚雄只需一個多小時。
你期待嘛！
