最近車間寶馬變速箱來修的是真不少啊，有好幾臺車主過來維修號稱他的變速箱油是終身免維護的，4S提車的時候特意作為賣點告訴他們，所以過來修的好幾臺車變速箱油是從來沒有換過的。那麼，汽車變速箱油多久換一次？採埃孚變速箱是終身免維護嗎？我們作為採埃孚配件維修雙授權單位，對寶馬這款變速箱維修能力還是很強的，好多4S變速箱都拿來修，因為有質保，所以說對於採埃孚這款變速箱來講，我們還是有權威來說說的。
這是一款8HP45X.裝在一些X5，X3上的車子多一點。這個照片也不算是完整的外觀照，大家可以看到右上角堆的變扭器，按理說它應該在箱體上的，只不過拆解了我才想起來拍照。大家看看這個變速箱油的顏色，這個顏色不算髒，因為我見過最髒的裡面油放出來是烏漆烏漆的黑。接下來看看變扭器鎖在位置。
這個面朝我們方位的地方就是變扭器放置處。變扭器也叫液力變矩器又叫大力鼓，它是安裝在發動機的飛輪盤上的，它工作的的原理是：發動機把動力傳給飛輪盤，飛輪盤再帶動變矩器，最終變矩器利用工作油液把發動機的轉矩傳遞給變速箱中的齒輪變速機構，傳遞增加扭矩。如果變速箱裡的摩擦片如果燒了，就必須把變矩器拆開，清洗，維修，清洗了，才可以繼續使用！
這是機電單元，電腦閥體一體組成的。變速箱油底殼一拆，裸露最外面的就是這個大部件，這大部件可是變速箱最值錢的地方了寶馬變速箱保養需要注意，換油的同時一定要和油底殼同時更換，因為油格就在油底殼部位，不可拆分，不能單獨更換油格，如果我們單獨更換油不更換油底殼。
紅色畫框部位是油泵，油泵的作用：是為液力變扭器和液壓操縱系統提供一定壓力和流量的液壓油，並保證行星齒輪機構等各摩擦副的潤滑需要。 油泵安裝在液力變扭器的後方的。
活塞容易老化，一旦活塞老化了，就會造成緩衝片打滑，引起變速箱的異響和打滑，防止它老化的最好辦法就是，定期的更換變速箱油，保養變速箱。
1. 是變速箱內料，所謂內料就是從變速箱箱體裡直接取出來的內部機械。其實寶馬變速箱別看外觀大，裡面機械看看也就這樣，還好不算太多。
2. 2是變速箱一個整的外殼，裡面都掏空所剩下的東西。
輸入軸需要注意，軸承安放位置，確保與行星架結合。安裝差速器，實現動力輸出，定子軸（固定導輪從而起到饒流增加扭矩
行星架會在我們變速箱內部傳遞動力，一般通過它來改變速比，實現各個檔位的換擋。
離合器股磨損. 離合器組裡面是一張張摩擦片和一張張鋼片像漢堡包傳遞動力。檢查後發現變速箱裡兩組摩擦片燒了，需更換全新的。
摩擦片工作原理：變速箱電腦控制電池閥，電池閥控制油壓進入閥體，閥體再把油打入離合器，實現離合器的換擋工作，油進入離合器，最先頂起來的是活塞，活塞頂起摩擦片才能結合在一起，而活塞洩壓，頂的力度不夠，繼而摩擦片打滑，時間久了就燒了！
這是寶馬8速變速箱8HP45X全部打散的照片。今天我們主講變速箱保養，所以說寶馬車主請注意，正常寶馬車我們建議變速油更換時間為2年56萬公里，油本身就是起散熱潤滑的作用，長時間不換油，油品的摩擦係數就會下降，潤滑散熱效果就不會太好。再加上一些活塞容易老化，換油可以起到防護作用。一定要對變速箱保養重視起來。
