車智匯模式並不鮮見，車小將、雲聯惠、雲託邦等被之前媒體報道涉嫌傳銷的公司，也基本上是這樣的模式。
車智匯因為涉嫌傳銷，已經有相關的媒體報道、地方查處限制以及裁判文書對車智匯母公司——廣州亞美科技信息有限公司（以下簡稱：廣州亞美公司）進行了資產凍結。
車智匯小黑盒子
一個PK馬雲的創業項目？
去年8月初，劉亮雲所在的拉鍊廠效益滑坡，開始裁員，每天都有工友離開，劉亮雲知道這一天遲早會降臨在自己頭上，恰逢從小一個村子長大的羅某開始頻繁聯繫自己，告訴他有一個“能夠PK馬雲”的創業項目回家可以一起做，劉亮雲狠下心決定自己主動離開，買上一張火車票從廣西南寧回到了老家重慶。
羅某口中“PK馬雲”的創業項目就是做車智匯，車智匯由廣州亞美信息科技公司推出，根據其官網的宣傳，是一個“更懂車主”的車聯網OBD產品。
手機APP為車輛自動體檢
言過其實的產品功能
事實上，被廣泛宣傳的“不要等真出了事，才後悔沒給自己的車裝個車智匯OBD”，也並非宣傳中的神奇。
劉亮雲向記者回憶,記憶最深的還是講師表示購買車智匯產品之後，車子的任何狀況都可以得到即時反饋與處理，其中道路救援、緊急聯繫人等服務是可以在關鍵時刻救人命的。
“當時我真的覺得這些功能很厲害，對所有車主都很有好處，而且只需要安裝一個OBD盒子就可以做到。”
據云浮日報報道，“車智匯”主要通過手機APP自動進行車輛體檢，確保車輛無故障上路，有故障第一時間提醒，可以清楚知道問題出在哪裡。還有電池監控，車輛定位，追蹤防盜，駕駛測評等近20項功能。
據廣州亞美公司介紹，汽車被插上“車智匯”後，只要車輛啟動，就能完成對全車1萬多個故障點的檢查，並向駕駛員報告車輛安全狀況，發現故障會第一時間告知駕駛員。如果之前錄入了3位親屬的電話號碼，一旦車輛發生事故或者遇到特殊情況，“車智匯”可以在第一時間告知駕駛員的親友。
有多年4S店維修經驗的李雙告訴記者，“車智匯所謂給汽車做體檢，像電瓶檢測、胎壓檢測、安全體檢什麼的，實際上每一輛車都可以自主檢測完成，啟動汽車只要有這些故障，儀表盤上就會顯示有。”
在李雙看來， “那些玩意我一個人就能做了，只不過是調用車輛數據。說白了車智匯就是通過那個所謂的盒子調用車輛數據，上傳到他們服務器裡，然後得出了結果。這些車輛數據，汽車廠商能調用到，我們4S店的電腦更是完全沒問題。”
至於關鍵時刻能夠救人命的緊急聯繫人，其實在一些高端車上已經有了一鍵SOS報警系統。“緊急聯繫人是汽車出現車禍的一瞬間，車智匯產品第一時間向設定好的緊急聯繫發短信通知，這樣就能避免出車禍之後因為沒有及時發現而慢慢死亡的案例。”劉亮雲告訴記者：“緊急聯繫人功能是每一個車智匯人都認可和重點介紹的功能。”
不過，這個功能也遭受了網友質疑。在百度車智匯貼吧，一位網友發帖稱，自己丈夫安裝了車智匯產品，但在2018年8月13日駕車回家的途中遭遇車禍，不幸遇難。之前非常看重車輛出現意外時可以通知三個緊急聯繫人的功能，在丈夫發生車禍時，並沒有觸發。
劉亮雲在用過產品之後也承認，雖然自己還在用產品，但是現在覺得很多功能都言過其實了，但問題是，“ 現在就退出很不甘心，整個腦子想的還是成為省級金牌代理，這樣所有人的提成都可以分到，一個月至少一百萬！”
7級金字塔經銷模式
更吸引劉亮雲的，是其低門檻進入以及高額獎勵的“創業模式”：“只要你購買產品，你就立即成為了代理商也就是合夥人，以後有人通過你 的車智匯二維碼購買產品，一共1431元的產品，你就會獲得430元的提成。”也就是說，成功推銷3臺出去，就可以回本了。並且，在車智匯打造的社區平臺上還可以優惠買車、買商品。
根據劉亮雲的說法，“最關鍵的是，講師表示車智匯2019年就會成功上市，到時候只要做到金牌省級代理經銷商（2萬臺），不僅可以享受全國訂單的利潤分成，更可以獲得亞美公司的股份，就像馬雲的阿里巴巴，上市後誕生了一大批百萬富翁、千萬富翁的故事一樣。”
根據劉亮雲的介紹，“車智匯”一共有7級經銷模式，花1431元買產品——一個像大號U盤的OBD產品之後，就可以成為經銷商，之後凡是直接推薦他人購買“車智匯”，推薦人就可以獲得430元獎勵，而直到成功推銷15單之後，就可以升級成為區縣類經銷商，這時候通過你買產品的下線成功推銷出一臺產品，你會間接的獲得額外86元獎勵。級別越高，下線人數也越多，能拿到下線額外的獎勵也越多。
7級金字塔經銷模式
為了儘快“升級”，拿到更多的提成獎勵，劉亮雲在不到三個月時間裡向親戚朋友推銷了一遍——其中，就包括拉黑自己的親哥哥。
哥哥本來是一名小學教師，在劉亮雲幾次勸說下，哥哥不得已也花1431元買了車智匯產品，本以為這樣就結束了，沒想到劉亮雲在其購買之後，一天四五個電話催促他幫忙推廣以及尋找下線。
“從我的瞭解來看，我是不相信這種創業項目的。這種以金字塔方式拉人頭，發展下線的商業模式其實就是大眾熟知的傳銷模式。”1月下旬，劉亮雲的哥哥回應鋅刻度記者稱：劉亮雲已經聽不進任何勸告，自己以斷絕兄弟關係來要求他離開，卻反而抱怨不支持他的創業項目。
但劉亮雲對此頗為不解，在他看來，從小到大都支持自己的哥哥，在自己創業上不僅不支持，反而勸自己放棄。“他根本不瞭解這是一個什麼樣的創業項目，並不是所有拉人頭的項目就是傳銷。”
讓劉亮雲兄弟反目成仇的車智匯，到底是一個怎樣的經銷模式？
1月初，記者經人介紹，進入了某個車智匯微信群。從記者20來天在群裡的觀察來看，每天群裡都有經銷商發送因為沒購買車智匯而引發車禍慘案的消息，並且頻頻發送一些車智匯成員與名人合照、大量國家資金扶持車智匯的信息，以及車智匯頗具吸引力的獎勵模式。
從多位經銷商提供給鋅刻度記者的資料來看，車智匯獎勵模式一共分為七級，包括經銷商、區縣代理、金牌區縣代理、市級代理、金牌市級代理、省級代理、在成功推銷2萬臺產品之後成為省級金牌代理商，併成功晉升為廣州亞美公司的股東，且每一級別代理商的代理要求和級差獎勵也不同。
涉嫌傳銷的車智匯
實際上，從記者調查來看，對車智匯是否涉嫌傳銷的質疑並不少。在知乎“亞美車智匯是一種什麼樣的營銷方式？”提問下，113個回答中，不少答主都表示，“車智匯產品經銷模式涉嫌傳銷”。
從記者瞭解來看，這種模式並不鮮見，車小將、雲聯惠、雲託邦等被之前媒體報道涉嫌傳銷的公司，也基本上是這樣的模式。
值得注意的是，因為涉嫌傳銷，已經有相關的媒體報道、地方查處限制以及裁判文書對車智匯母公司——廣州亞美科技信息有限公司（以下簡稱：廣州亞美公司）進行了資產凍結。
2018年4月13日，湖北松滋市公安局官方微博發文稱，4月9日上午，經偵大隊大隊長易雪松帶領全隊民警對“車智匯-車聯網”門店開展全面檢查，現場全程攝像進行線索固定。
經查，松滋車聯網俱樂部於今年3月開門營業，採取傳銷經營模式，以消費“車智匯”產品為依託，以“消費返利”為誘餌，通過發展會員，構建層級，謀取非法利益。目前因周某某、程某的行為情節較輕，不夠刑事處罰，此案已依法移交工商部門作行政處理。
2018年6月20日，長江信息報報道稱“車智匯”經營模式涉嫌傳銷。該報道表示，“岳陽市工商局岳陽樓分局相關部門工作人員，聽完記者關於“車智匯”的銷售模式和酬勞方式情況介紹後，認為此銷售行為很有可能涉嫌傳銷，是國家明令禁止的”。
2018年12月6日，中國工商報發佈的《11個傳銷重點整治城市的調查》中提到，貴陽市工商局對“車智匯”等涉嫌傳銷的市場主體辦理各類工商登記業務予以限制。
2018年7月31日，廣州亞美公司的多個支付寶和財付通賬戶被湖南省常德市工商行政管理局武陵分局（以下簡稱：武陵分局）申請凍結。
該判決書顯示，2018年8月2日，武陵區法院認為，武陵分局的申請符合法律規定，依照禁止傳銷條例等相關法律的規定，裁定凍結廣州亞美公司的兩個支付寶賬號以及四個騰訊財付通商戶號上的資金及綁定的銀行賬戶上的資金。
湖北省通山縣人民法院行政裁定書
2018年12月21日，湖北省通山縣人民法院做出了行政裁定書，對廣州亞美科技信息有限公司進行了資金凍結，凍結金額為一千萬元，凍結時間為12個月，其凍結理由是“通山縣工商行政管理局與廣州亞美科技信息有限公司非法傳銷一案。”
車聯網與車智匯混淆試聽
涉嫌虛假宣傳
“廣州亞美公司現在經常將車聯網與車智匯的理念混在一起談，進來的人都覺得，自己在做一個國家認可的大項目。”劉亮雲苦笑道：“也許這就是所謂的自欺欺人。”
在車智匯的微信群裡，記者發現車聯網與車智匯往往混為一談，更有甚者將廣州亞美公司宣稱為國家十三五計劃的重點打造產品。
“車聯網的確是國家十三五計劃中的重點項目，但是國家沒有非要指定亞美公司的車智匯產品，所以大家應該清楚，車智匯只是打著國家旗號來推廣亞美的車智匯產品。”汽車自媒體人士姜偉誠向記者透露。
就此問題，有很多群眾到廣東省發展和改革委員會網站諮詢。其中一名群眾諮詢亞美科技的“車智慧OBD盒子”，是不是由國家公安部、交通部共同打造的唯一的中國智能交通信息化大數據平臺？是否被納入國家發改委《國家重大項目》建設的車聯網項目並獲得廣東省發展改革委（廣州市發展改革委）財政資金支持？還是傳銷？
2018年4月14日，廣東省發展和改革委員會就此問題作出《關於廣州亞美信息科技有限公司“基於雲計算與移動互聯網的車聯網大數據平臺的研發及產業化項目”有關情況的回覆意見》，並將該回複意見置頂。
該回複意見稱，經在全國投資項目在線審批監管平臺上查詢，並與廣州市發改委進行核實，廣州亞美信息科技有限公司“基於雲計算與移動互聯網的車聯網大數據平臺的研發及產業化項目”於2016年10月在備案系統備案立項（由項目所在天河區有關部門辦理），項目統一代碼為：2016-440106-65-03-010489，項目總投資21240萬元，項目建設內容包括：研發移動客戶端、雲服務及大數據分析平臺、車載智能終端，生產終端設備100萬臺，購置應用服務器、數據庫服務器、SMT測試儀器等研發和測試設備，建成車聯網產品研發中心和大數據平臺。
關於來信中提到的該公司宣稱該項目曾獲得廣東省發展改革委（廣州市發展改革委）財政資金支持的問題，經核實，該項目獲得備案立項後，公司曾於2017年10月以該項目申請國家數字經濟試點重大工程專項資金支持，但未獲得國家批覆；同時，廣東省和廣州市的發展改革部門均未曾對該項目給予任何形式的財政支持。也即，截至目前，市級及以上發改系統均從未對該項目給予財政支持。
關於來信中提到的該公司以該項目名義組織開展不法活動的有關情況，如確屬實，將對社會公眾帶來經濟利益上的損失，對政府信譽產生不良影響。因此，我們建議，作為當事人，您宜儘快向市場監管部門或法律機構進行舉報，儘快追回當事人損失，並及時阻止不法活動和不良影響的擴散；同時，我們也將在進一步核實有關情況基礎上，適時啟動相關法律程序，制止任何損害政府信譽的不法行為。
另外，車智匯在線下活動宣傳中，還自稱是工信部唯一指定車聯網單位，但是在2018年8月8日卻被國家工信部予以否認從未推廣車智匯產品或工程。並同時科普車聯網是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業，不是單一的產品或項目。
除此以外，在哈爾濱車智匯生代群裡面，有人稱演員潘長江成為車聯網車智匯會員。
2018年9月21日，潘長江通過微博半夜22點57分發聲明稱，“本人從未加入過車聯網車智匯，更不是所謂的會員，大家千萬不更上當！
