在現在的汽車市場競爭特別激烈，尤其豪華品牌，寶馬X3奔馳GLC都是特別有優勢的車型，一直佔據在銷量第一的位置上。其實大家卻忽略了很多之前的這些品牌，就比如說英菲尼迪，雖然它是最早國產化的品牌，但是卻沒有表現出什麼優勢來。這旗下有很多產品，但是有優勢的產品卻寥寥無幾，想要和它們競爭就比較難。
不得不說本田的發動機非常好，在這一領域我的優勢是非常明顯的，而英菲尼迪作為這一家族的高端品牌，更是有眾多的優勢。那麼全新換代的英菲尼迪QX50在上市的時候就給很多人留下了很深的印象，它的外形特別的動感時尚而和之前的車型相比，有著很大的差別，不僅如此，這款車型還搭載了一款高科技的可變壓縮比的發動機，才能夠吸引很多人的關注。
作為一個豪華品牌，它是首款國產的SUV，很多人對他有很多的期望，但是它的性能表現到底好不好，就要具體的來看一下。你發的東西到底好在哪裡?為什麼會讓很多人都對很期待呢?這款發動機採用了一種新的工作模式，它在發動的時候能夠爆發出特別強的動力，而且還採用了8:1的工作模式能夠讓車輛在很短的時間內就獲得最大的動力輸出在城市當中通行，一般都會使用中低速度行駛，這個時候它又能夠自由的切換成14:1的高壓模式。提高經濟燃油性，讓每一滴油都發揮它最大的功效。
做出這麼大的改變，就是因為採用了可變連桿機構，這樣能夠有效的控制氣缸活塞的運作。這樣子就能夠方便的改變壓縮比，讓汽車儘快的切換模式。就相當於用了一款六缸的發動機，爆發力很出色的而且兼顧了燃油經濟性，分為高低兩個不同功率的版本，但是峰值扭矩都比較高，能夠達到386米，實際的油耗量都能夠控制在8:50之間。
不僅如此他還能夠有效的降低噪音，技術特別複雜，但是實際的效果是很好的，測試一下就能夠感覺得到它的降噪效果有多好。在駕駛的時候沒有特別強烈的推背感，而且初級的時候還有一些渦輪遲滯的表現，但是整體還是表現出了正常的水平。所有人對這款車的認識並不多，也不經常見到。雖然說經常從廣告上面聽說，但是對這方面的瞭解還是不夠。所以說他整體的銷量增加了203%，但是總的數據上只有1872點這樣的銷量並不是特別出色的表現。
在外觀造型上也能夠看得出來，動感十足，在前邊採用了一種大嘴的造型，再搭配上一款巨型大燈，看起來特別的兇悍有力，符合一些年輕人的審美觀念。車身線條就好像是雕塑一樣，還採用了一種貝殼形狀的發動機艙，這些個性的設計，讓它變成了一個肌肉很多的猛男。從側面看它的輪圈造型也是特別的個性，比較符合年輕人的喜好。這款車有六款不同的配置可選，造型方面也做了很多的改變。前面畫了一個大尺寸的近期各省，並且搭配上造型比較狹長的LED燈組，這樣有很高的辨識度。
走一款豪華汽車，看它在內飾的用料上非常的講究，都用了一些手工縫製，而且還採用了全皮的內飾，頂棚上也採用了麂皮的設計。再加上能夠個性定製內飾套裝，還有四種不同的氛圍燈都能夠營造出特別奢華，有檔次的感覺。採用了一種全新的多功能方向盤，電子檔杆也非常的熱科技感。中控臺分上下兩瓶，這些都是特別出色的設置，但是錶盤沒有采用液晶顯示，是一個比較遺憾的地方。
在內飾上，兩邊排氣的方式，而且還用兩種顏色搭配，這樣主動安全配置上也做得很到位，有智能安全氣囊，胎壓監測等等系統。在它的車尾部還是選用了一種比較複雜的方式來演繹時尚感。特殊的線條勾勒，兩邊採用了雙邊排氣的方式，也讓它更加的運動。這款車雖然搭載了一款科技的發動機，而且獲得了很多頂尖技術的支持，但是銷量方面還是不太好，售價從之前一直跌至三十萬左右。
雖然是豪華品牌，但是影響力比起寶馬，奔馳相差太遠，而且從自身來看它旗下的品牌。沒有太多出色的表現。其實在很多競爭對手的對比之下，他的表現到底能否能更加出色，還要看他之後的銷量。其實很多人對於它的銷量存在著很多的擔憂，認為說這款車型日後的競爭力並不是特別大。
