隨著各路基建項目的快速上馬，河砂的需求量逐年快速上升，部分區域出現了短期供需失衡，這個需求的變化，導致國內砂石價格逐年上漲。
以江西省湖口縣為例，當地河砂價格由2015年32元/噸，逐漸漲至2018年的83元/噸，其中2017年漲幅高達102%；石料價格由2015年60元/噸逐漸漲至2018年120元/噸，2019年的價格亦在上揚。
而在湖南洞庭湖區域的岳陽、益陽等地，2016年河砂價格約40元/立方米，已漲至目前約180元/立方米（2020年）。
漲價反映出供需市場的變化。我國主要江河年輸砂量均呈明顯下降趨勢。1959~2007年，我國長江、黃河、珠江、松花江、遼河、海河、淮河、錢塘江和閩江等9條河流，總輸砂量降低500億噸。其中，與上世紀70年代相比，黃河輸砂量減少了89%，長江輸砂量減少了68%；珠江2000~2005年的平均輸砂量也不到最高水平的一半。
與此同時，市場砂石需求持續增加。2016年至2018年，全國砂石骨料需求量由約180億噸增至200億噸，增幅約11.1%。
上述因素，使得我國的河砂價格4年飛漲3.5倍，部分地區甚至高達10倍！由於河砂價格暴漲，甚至影響了部分省區建設項目的順利推進。
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