“在早些年開車是一份體面的工作，特別是在經濟條件較差的農村地區，在那個時候如果你能買得起貨車，別人絕對要高看你三分！你不止是別人眼中的“土豪”，加油站老闆更是把你當做“神明”般供奉！只要你在他那裡固定消費，動輒打折、禮品、請吃飯，絕對把你當做VIP對待！在那個時候拉貨也比較掙錢，只要是有活幹就不會發生讓司機吃虧的事情！”這是52歲的老司機劉師傅時常對我講起的話，他只要講起往年的光輝歲月，人就變的感慨良多！
劉師傅跟我是村裡同行，她入行比我早十多年，閒暇時我倆經常一起天南海北地聊，從簡單寒暄到拉貨經歷，劉師傅總是精力充沛、侃侃而談，尤其在談到過去的運輸經歷時，劉師傅眼睛都泛著光，話匣子一旦開啟，無論如何也收不住。
聽他說早年的貨運市場，主要是以煤炭運輸為主。其他普通貨物要麼車找不到貨，要麼貨找不到車，司機全靠路邊趴活等待貨主問詢才能拉貨，雖然交易很被動，一個月更是拉不了幾趟貨，但是當年的運價高，跑上一趟長途一年的吃喝就全都有了。慢慢地信息部之類的中介方成長壯大了起來，有信息部在貨主和司機中間架橋設梁，找貨才變得簡單。雖然信息部在運費中分了一杯羹，但是配載率明顯高了起來，收入也比趴活時強了很多。
我向他抱怨道：“現在的貨主對司機很苛刻，就以拉西瓜來說，要求時間既要快，西瓜在顛簸中又要不損壞，話說起來簡單，做起來卻難如登天！在我的印象中拉西瓜沒有不損壞的，只是損壞多少而已。”
劉師傅接過話茬又和30年前的貨主比較了起來，他說以前的貨主很有人情味，司機去裝貨，貨主會把你當客人一樣對待，不僅管吃，如果在他那過夜，他不會讓你睡在車上，而是拿出新被讓你睡在床上。剋扣運費的事情更是少之又少，有一次，劉師傅幫一位貨主運送餅乾類的食品，還沒開始卸貨劉師傅就解開了雨布，沒想到暴雨來的太急了說下就下，等劉師傅冒雨把雨布蓋上，貨物還是被打溼了很多。看著淋溼的紙箱劉師傅慌了神，心想這下貨主肯定讓賠錢！沒想到貨主瞭解情況後不但沒有責怪劉師傅，反而提醒劉師傅當心會感冒，憨厚的劉師傅實在沒忍住，就問了貨主原因。
貨主的一番話讓劉師傅記到現在，他說：“看到你為了蓋雨布渾身都淋透了，說明你是一個負責任的人，要是下雨時你只顧自己避雨而疏忽蓋雨布，那我肯定要你賠償！”
我相信劉師傅講的故事是真實的，現在有了找貨平臺，貨主和司機對接更加通暢了，貨源也更加廣泛了，但是運費和過去相比發生了翻天覆地的變化，人與人之間的信任也在一步步瓦解，信息時代的發展果然是一把雙刃劍。儘管如此，我仍然堅持過去無論多麼美好，畢竟成為了過去！我們不能活在過去的影子裡，一切都在發生變化，我們的思維也要跟得上節奏，不怨天不憂人，努力在當下！
