途觀家族作為合資SUV裡的神車，國內一直暢銷不衰，但推出的途觀L新能源，雖不是那麼暢銷，但依然是最暢銷的插電混動SUV。即將上市的一汽-大眾探嶽GTE插電混動車型，又會比途觀L新能源更值得購買嗎？想買插電混動SUV的大眾鐵粉，途觀L新能源和探嶽GTE您選誰？
途觀L新能源遭遇動力總成、電池和電機相同的探嶽GTE競爭
途觀L在2018年11月推出了途觀L新能源插電混動車型，2019年總批售了11167輛，2020年前三個月總批售了268輛。如果說今年受疫情影響導致銷量低迷，接下來2020款途觀L新能源，必將遭遇探嶽GTE背水一戰。
指導價31.58萬元和32.58萬元的2019款途觀L新能源，2020款途觀L新能源純電續航會增加2公里到54公里。途觀家族比探嶽暢銷的情況下，途觀L新能源和探嶽GTE難免會形成競爭。據統計，途觀和探嶽在2019年分別總批售了217784輛（不含途觀L新能源）和179428輛，途觀比探嶽暢銷。
在插電混動領域，探嶽GTE的最大對手莫過於途觀L新能源，雖然兩款車都是搭載1.4T發動機匹配6DCT雙離合變速器，前後懸架都是一樣的前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，電池都是13千瓦時的三元鋰電池，電機都是85千瓦和330牛.米的輸出，以及很多的配置都一樣的情況下，探嶽GTE後來者就能居上？
途觀L新能源1.4T+6DCT故障率佔比保有量不低
探嶽一炮走紅，雖然與途觀兄弟有銷量差距，但探嶽算暢銷車型了。在產品方面，探嶽GTE車身長度和軸距遠不及途觀L，在其他動力總成及底盤都相同的情況下，途觀L新能源不僅有著比探嶽GTE更寬敞的駕乘空間，還有更寬大的後備箱空間。
儘管探嶽GTE和途觀L新能源動力總成一樣，但2020款途觀L加速比探嶽GTE快了0.3秒，空間大了不少，兩款車只是配置、外形和內飾略有差別。保有量並不高的途觀L，卻有不少車主反饋各種質量問題，包括髮動機漏油、抖動、怠速不穩、熄火、機油增多、機油乳化、故障燈亮和無法啟動等諸多問題。
除了發動機，6DCT的雙離合變速器異響、頓挫、漏油、故障燈亮、電腦版故障、滑閥箱故障等毛病也不少，看來大眾的6DCT雙離合變速器依然沒根治通病，只是可能比以前DSG質量風波有一些改善而已。
去年6月提車至今8次動力系統故障
途觀L新能源電機和續航也有少許車主反饋續航里程不準，動力電池故障、充電故障等。一位2019款途觀L 430PHEV 混動旗艦版車主反饋，2019年6月11日19時45分，準備駕車外出發現車輛無法啟動，車門無法打開，隨後撬開門鎖鑰匙解鎖後進入車輛，依然無法啟動，而儀表盤提示“混合動力系統故障”。
6月12日，車輛第一次維修好後的第14天，同樣的質量問題再次出現，全車無電，無法啟動。2020年2月15日，車輛第8次出現前述質量問題，後經貴司第8次修理後正常啟動。2020年2月29日，同樣的質量問題又再次出現，這就是途觀L新能源車主的真實遭遇。
寫在最後
途觀L新能源存在大量的問題，相同的動力總成、電池和電機的探嶽GTE，就能避免途觀L新能源的問題嗎？很難！大眾車即使再有問題，其實並不影響暢銷，因為大家對大眾品質和品牌的信任，雖然保有量並不高的途觀L新能源爆出的問題，但途觀L新能源還是相對暢銷，至少在插電混動SUV領域裡算暢銷車型了。
