書畫藝術家張錄成：藝術的大道在自己腳下
圖文/張錄成
我畫胡楊樹，一定要到胡楊林寫生，而且經常去，往往一去短則十天，長則一月。但在幾十年前去胡楊林寫生並不是一件容易的事，甚至可以說充滿了無法預料的危險。那時的胡楊林還沒有成為旅遊景區，人跡罕至，更沒有平坦通行的路。
我第一次去（新疆）木壘胡楊林，走到一半就打道回府了。因為從木壘縣到胡楊林，還有一百五十公里，其中還有三十多公里在沙漠上走，沒有路，普通汽車根本進不去。
朋友告訴我，要有至少兩到三輛越野車，再加上熟悉地形的人帶路，還要每走一段在路邊的樹上掛一些標記物，才有可能進到胡楊林裡並找到折返的路。然而儘管如此，誰也沒有十足的把握不會迷失在沙漠裡。
第一次去胡楊林失敗後，我千方百計通過朋友找到兩輛沙漠越野車，並專門請來了嚮導，做了充分的準備，再次出發。但結果，還沒有進入到沙漠深處，我們兩輛車的輪胎就全都爆了。
從木壘縣到沙漠邊緣的這段路是沙子路，細沙在常年的風吹下被吹跑了，路面上露出的都是鋒利的石頭，稍不注意，汽車輪胎就會被露出的石子劃破。但所幸我們提前有準備，所以停下來很快把輪胎修好後又繼續向前走。
汽車進入沙漠後，便是一望無際的沙海，上無飛鳥，下無走獸，行駛中的車輛是這一片天地間唯一的動靜。這樣的景象很容易讓人心生不知歸途的恐懼，但我們必須繼續前行。
在沙漠中行車是不能停的，一旦停下來，汽車輪胎就可能會陷進沙裡。而輪胎一旦陷進沙裡，就會越陷越深，再也無法前行。在無垠的瀚海間，人的生命顯得尤為脆弱。我不禁想起了高僧法顯——那個中國第一位到海外取經求法的大師。
法顯從長安出發時已經65歲了。在古代，一個年過花甲的老人，在斷水斷糧，隨時充滿死亡威脅的沙漠中行走，在從來沒有人走過的地方尋覓，竟然經西域至天竺，最終取回了真經。
我反覆想象，到底是什麼樣的生命鑄就了這樣強大的力量，到底是什麼樣的信仰讓他忘卻生死？想來那時的自己，也許正是受到這樣的一種精神的震撼與指引，才非要一而再再而三的去無路可走的大漠胡楊林裡看個究竟吧！
誠然，我這樣經常在胡楊林中走、看、觀察的辦法，在他人看來可能是根本沒必要的。畢竟，拿現成的照片在工作室裡比對著畫也不乏其人，而這樣的方法顯然更加快速便捷，更無需冒絲毫的風險。
但對於我而言，只有真正在胡楊林裡行走，置身於千年的文化土壤中，讓思緒自然穿越歷史的風雲，讓自己的身心融入到這片文化之地，我的作品才有深度，我的筆下才可能真正表現出胡楊樹孤寂、堅韌、悲壯的生命情懷。
畫家簡介：
有一種遼闊來自大漠，有一種氣魄來自漢唐，有一種悲壯成就絲路。張錄成，絲路文化學者，中國美術家協會會員，中國公共關係協會中國絲綢之路文化藝術研究院常務副院長，絲路大寫意畫的開拓者，中國畫壇極富個性色彩的藝術家，被譽為“在傳統繪畫筆墨語言、繪畫境界、繪畫美學三個方面有突破的畫家”。張錄成深入持久地研究絲路文化三十多年，探索出表現絲綢之路蒼茫、博大、雄渾、悲壯的筆墨語言，形成了自己獨特的絲路繪畫風格。
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