12月30日，承德市政府新聞辦召開新聞發佈會宣佈，首都地區環線高速公路（G95）承德（李家營）至平谷（京冀界）段（承平高速公路）正式開工建設。承平高速公路是首都環線高速的重要組成部分，是完善京津冀區域路網的重要幹線，對推進京津冀交通一體化，促進沿線經濟和旅遊業快速發展具有重要意義。
據瞭解，該項目起自承唐高速李家營互通，經營子區、興隆縣，至興隆縣青松嶺鎮水廠村京冀界，全長59.325公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速80公里，全線設置服務區2處，停車區1處，隧道管理站3處，匝道收費站5處；設四條連接線，全長22.428公里；全線橋隧比達到68%，為承德市公路項目施工難度之最。項目概算總投資146.08億元，建設工期3年6個月。
承德市交通運輸局局長房國民介紹，本項目於2015年12月列入交通運輸部、河北省“十三五”規劃，2016年6月河北省交通運輸廳與北京市交通委在簽訂接線協議，2018年4月河北省發改委出具項目核准批覆，2020年4月26日交通運輸部出具項目初步設計批覆。本項目採用政府與社會資本合作（PPP）模式建設，2020年9月承德市政府常務會議批覆項目PPP實施方案，2020年12月16日確定中標社會投資人。
此次新聞發佈會的召開，標誌著承德市進京第二通道正式進入全面建設階段。隨著項目的開工建設，承德市“一環八射”高速公路主骨架將全面形成，併為承德市加速步入“高鐵時代”，深度融入京津提供有力助推。
據瞭解，首都環線高速公路環繞首都、連接多個縣市、有效串聯多條放射高速公路和多條國道、省道，對於北京及周邊省市發展具有重要意義，線路全長900多公里。其中，已經建成通車的穿北京區域路段（通州大興段），總長38公里，2018年7月建成通車，主要功能為貨運通道、過境交通。2019年5月，在交通部支持下，京津冀三地交通部門共同簽署了首都地區環線局部路線調整方案，利用已建國家高速公路和津冀代建路段來替代北京市域內路段。在此之後，本市又與天津、河北積極溝通對接，協調津、冀推進首都外環替代路段的前期研究工作。2020年6月，三地交通部門簽署了首都環線高速公路替代路線的接線協議，並且同意共同納入到各自的“十四五”規劃，加快推進建設。
