3至5分鐘，是火災發生後的黃金救援時間。
快一分一秒，
就能避免更多損失，
挽救更多生命。
然而，消防通道被佔用、
影響滅火救援的事件卻時有發生。
近期，為了吸取火災事故的深刻教訓，同時配合新修訂的《上海市消防條例》，楊浦區決定開展打通“生命通道”集中攻堅行動，利用5個月左右的集中攻堅行動，將轄區內所有消防通道全部打通。
控江路121弄小區是楊浦區轄區內，一個面積較大、人口較多的小區，共有住戶2039戶，根據統計，目前小區內實有車輛450輛，但固定車位卻只有380個，通過擠壓空間，小區車輛剛好停滿，偶爾會出現“無車位可停”的窘境，佔用生命通道的情況隨即出現，小區居委和物業只得通過“要車主電話”的方式，保證這部分車輛能及時移車讓路。
控江路121弄居民區黨總支書記汪曉明：“到現在還沒有發現一起因為佔用消防車通道而引起的後果。但是需要我們引導，才能達到不佔用消防通道停車。”
如果不能及時聯繫到車主，
其產生的後果往往也是致命的。
其他小區已經有類似的慘痛教訓。
長白新村街道平安辦工作人員陳超：“之前我們控江路上的一個小區發生火災，由於消防通道堵塞，消防車進不來，導致只能從控江路上拉水管進來，延誤了10幾分鐘的黃金救援時間，最後造成了居民比較大的損失。”
為了徹底解決車輛偶爾堵塞生命通道的情況，控江路121弄小區成為楊浦區首個打通“生命通道”的小區。打通生命通道的第一步是消防車進得來，在控江路121弄小區門口，由於大門一側設置有人車隔離欄，結果導致車道寬度只有3.5米，不符合消防車正常通行的路寬標準。
楊浦區消防救援支隊宣傳科科長楊維雯：“一般私家車3.5米寬度是可以通行的，但我們特種車輛是比較大、比較寬的，轉彎也需要一定的轉彎半徑，所以要預留足夠4米多的寬度，才能夠消防車通行。”
人車隔離欄不符合標準，那就得拆除，消防隊員立即拿來切割機，拆除了阻擋消防車進入的人車隔離欄。
消防車進得來，還要行得通，打通生命通道的第二步就是保證通道不被佔用，不被堵塞，為此，控江路121弄小區除了用黃線標出生命通道外，還在兩個出入口和所有交叉道口，漆畫了18個黃色“禁停”方框，安裝了18個禁停指示牌。消防車現場檢驗暢通程度，除了轉角處略顯侷促外，其他路段都十分順暢。
生命通道打通後，
不是當天通暢就完事，
而是要一直暢通無阻礙，
除了小區居委和物業日常監督管理外，
楊浦消防部門還會不定時進行抽查，
如果仍有問題絕不姑息。
楊浦區消防救援支隊防火監督員王瑋瑋
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對於佔用、堵塞、封閉消防車通道，影響消防車出行的違法行為，依照中華人民共和國消防法第60條第1款、第2款的規定，對單位可以責令改正，並處以5000元以上，5萬元以下的罰款。對個人，我們是可以處以警告、或者500元以下的罰款。
打通“生命通道”後，
如果市民發現有違法佔用、
堵塞生命通道的行為，
可以直接撥打12345市民服務熱線，
或者96119火災隱患舉報熱線，
舉報相關違法行為，
公安、消防等部門將迅速處置。
記者：陳濤 王子亮 成佳佳
編輯：張允允
