目前国内汽车市场，已经成为全球最大的汽车集散地，这与国产自主品牌的崛起有着很大的关系，国产品牌从无到有，从简到精，可以说一步一个脚印走过来的，目前国产低中端品牌在销量上取得了不错的成绩，国产高端品牌属于崭露头角，其产品力与合资品牌相比，差距不算大，在屈指可数的国产豪华品牌中，理想汽车只有一款车型，这款车叫理想ONE，它比较有特点，有电动机还有发动机，跑多远都行，不受电量限制，我们一同来看看。
这款蓝色车身的理想ONE是六座版本，车身外观采用两种设计风格，一是时尚，二是稳重。车头前脸整体看上去比较时尚，长方形进气格栅显得车头比较稳重，两侧配备了LED大灯，大灯上沿配备了横置日间行车灯，看着不但漂亮，也提高了行车安全性。
车身侧面的整体造型显得很高很大，它的车身长度是5020毫米，宽度是1960毫米，高度是1760毫米，轴距达到了2935毫米。这款车的级别定位是中大型的，尺寸方面属于中规中矩。前后车轮的数据是255/50R20，轮胎比较宽，增加了摩擦力，提高了行车稳定性，枪灰色的轮毂看着也很有质感。
车身尾部整体造型与车头一样方正，两侧尾灯造型比较保守，没有采用异形设计，这也符合它的市场定位。打开尾门，后备厢的容积是302升，可以放一个28英寸和一个20英寸的旅行箱。将第三排座椅放倒之后，车厢最大进深是1360毫米，宽度是1160毫米，车厢两侧较为平整，装大件物品比较轻松。
进入车内，T字型的中控台给人的直观感受是非常简洁的，并且配备了四块液晶大屏，如果长途自驾游，坐在副驾驶也可以玩玩游戏或者看电影什么的，减轻旅途带来的乏味感。前排的配置比较全面，座椅加热通风功能、手机无线充电、GPS导航、车载蓝牙电话、语音识别控制功能，这些都有。
后排座椅采用独立设计，并且支持座椅前后和靠背角度调节，还有座椅加热功能，不过座椅通风功能没有配备，有些小遗憾。进入第三排可以走中间的过道，第三排的乘坐舒适性还不错，身高1.72米的乘客坐进去，头部和腿部空间都有将近一拳的间隙，第三排空间优化得不错。
底盘方面采用了前后独立悬架，悬架经过了细心调校，走烂路车身晃动不明显，高速过弯时车身侧倾斜角度也不大，坐在车内心里踏实。前排和后排都配备了多层隔音玻璃，车内的静音效果还不错，能达到这个级别该有的水平。
动力方面，理想ONE由智能发电机和前后双电机组成，双电机总功率为240千瓦，总扭矩是530N·m，这动力已经赶上很多3.0T V6发动机的动力水准了。至于为何没有续航焦虑，主要是智能发电机可发电供给电动机驱动车辆，不受电池容量的影响，加油也能跑，想去哪里就去哪里。变速箱是固定齿轮比的，换挡也比较平顺。油耗方面也比较经济，百公里平均油耗8升左右。动力输出不比六缸燃油版车型差，百公里加速成绩是6.5秒左右，满载开空调对动力也没有明显的影响。
配置方面，全系六座和七座两个车型，均配备了七个气囊、主动刹车、胎压监测、车道偏离预警、全景天窗。外后视镜的功能比较丰富，有电动调节、电动折叠、记忆功能、加热、倒车下翻、锁车折叠、自动防眩目。其它配置还有后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、PM2.5过滤装置等等。两种车型的指导价都是32.8万，座椅布局不同，配置方面几乎是一样的，选车方面，根据自己的用车需求来选六座布局或者七座布局。
理想ONE这款车的价格比较适中，配置也比较全面，花同样的价格选合资SUV，性价比不一定有理想ONE高，但国产豪华品牌知名度不如合资品牌，知名度是靠时间沉淀而来的，想要并肩合资品牌，还需要数年的时间。
