“和以前比，时兴（时尚）多了。以后俺去平度的闺女家再也不用来回折腾了，每年去潍坊看风筝节，也能快不少。”家住莱西市望城街道前塔村的65岁村民于德胜说，他是看着莱西站一天天“长大”的，对于这座新车站，老于充满了期待。
今天，莱西站改扩建完成，与潍莱高铁同步投入运营。记者了解到，新莱西站投入使用后，莱西迎来350公里时速的高铁，未来莱西到北京只需要2个半小时，到济南只需要1个多小时，到青岛北站最快的一班车只需25分钟。莱西将成为胶东地区连接潍莱高铁、青荣城际铁路和建设中的莱荣高铁的重要交通枢纽站点。
根据全国铁路网季度调整，青荣城际线路将会重新规划调整，预计将于2021年1月份恢复在莱西站停靠班次。
扩建工作完成后，小车站摇身一变成了枢纽站。“莱西站（原莱西北站）在2014年青荣城际开通时曾投入使用，此次经过扩建改造，站房规模约1.2万平方米，车站布置为3台9线（其中1条为青岛市域到发线），成了青荣、潍莱、莱荣三线枢纽站。”莱西站站长王起介绍，车站设有一站两场三所，设计旅客最高聚集人数800人，高峰小时旅客发送量790人。“车站还为后期通往海阳、荣成预留了线路和接口。”
专业人士认为，地处半岛内陆的莱西市成为高铁枢纽，为莱西经济社会发展带来重大机遇，对解决山东半岛内陆县市的“中部塌陷”问题具有重大意义。
莱西市提出以莱西站为依托，规划建设“高铁新城”，通过构建崭新交通版图，加强与莱西各城市功能区的一体化衔接，带动南部城区发展，为周边城市商务、文旅康养等产业提供有力的基础设施支持。
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