文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 採用與保時捷形式相同的水平對置發動機、國內在售車型堅持全系標配全時四驅、此前在各大汽車拉力賽上成績斐然，以上這些標籤組成了斯巴魯在很多消費者心中的“人設”。儘管擁有諸多正面評論，但不得不說斯巴魯是日系品牌中相對小眾的一個，也是“叫好不叫座”的代表。很多人有所不知的是，斯巴魯旗下還有一款與帕薩特、邁騰、雅閣同級的B級中型車，它就是斯巴魯力獅。從最新銷量來看。力獅在澳洲市場迎來了一款最終版車型，限量打造31臺，此後第六代力獅車型將正式停售。
從銷量統計可以看出，北美市場在2019年以超過70萬輛的銷量成為斯巴魯全球最大市場，或許基於這點，最新第七代力獅率先在北美上市，除此之外全球其他市場均在售第六代車型。本次推出力獅最終版車型，意味著力獅系列將告別澳洲市場，外媒Caradvice表示，第七代車型將不會在澳洲發售，而這款最終版也將成為最後一款在澳洲發售的力獅。
為了與普通版車型有所差異，31輛力獅最終版將會獲得三種限量車身配色方案，包括15輛鐵礦灰車漆與黑色輪輞配色、10輛水晶黑車漆與銀色輪輞配色、6輛水晶白車漆與青銅色輪輞配色。除配色外，力獅最終版在配置上將出現18英寸多輻STI風格輪輞、STI前唇擾流板/後擾流板、黑色網格前格柵、車內限量徽章、哈曼卡頓音響以及車內藍色縫線等。動力系統繼續搭載2.5升水平對置發動機，匹配CVT無級變速箱和全時四驅系統。
配圖為國內在售2020款改款力獅2.5i全驅榮耀版EyeSight
編輯點評：
從9月份斯巴魯宣佈第六代力獅將停產以來，全球多個市場發佈了針對本地的力獅最終版車型，而這也預示著第六代力獅將全面停售。嚴格來說，最新的第七代力獅約兩年前就已在北美推出，或許是對B級中型車市場信心不強，斯巴魯在全球其他市場並未推進力獅的更新，反而宣佈在六代之後停止引入。其實不難理解，對於相對小眾的斯巴魯品牌而言，產品線擴充過大而不能走量，會形成較大拖累，專注於相對受歡迎的SUV車型是明智的策略，對於國內市場來講更是如此。
