新建的安康機場
安康是國內最早擁有機場的城市之一，五里機場始建於抗日戰爭時期。1938年，為了攔截日軍對重慶地區的轟炸，國民黨在安康五里鋪修建了軍用機場，編號為中國空軍59航空站。
解放後，五里機場進行了多次擴建，飛行區等級達到了3C級，一條長1600米的跑道，可以滿足多尼爾飛機起降。2010年後，五里機場因沒有適航機型，民航航班停飛。目前，五里機場主要用於通航培訓。
新建的安康機場位於中心城市西北角直線距離15公里的淺丘陵山區。與通往各縣、區和西安方向的高速公路相連；新機場距離西渝高鐵安康站直線距離僅6公里，未來新建的安康機場和其他地面交通換乘將非常便捷。
新機場設計標準是4C級支線機場，年旅客吞吐量30萬人次，佔地3800畝（含快速幹道和立交），工程總投資23.445億元。新建一條2600米的跑道，6000平方米的航站樓，6個機位的站坪（4C2B），可以滿足波音737、空客320、國產C919等主流支線飛機起降。
新建的安康機場
新機場從2015年12月底開工建設，整個過程在不斷的試驗中攻克了技術難關。工匠們發揚“團結奮鬥、苦幹實幹、精益求精、壯志凌雲”的機場建設精神，與時間賽跑、與天氣和膨脹土鬥爭，新機場的主體已屹立於安康城區西北角。
機場是城市的第一會客廳，這座靈動飄逸的航站樓以“漢水金州、絲路安康”為靈感，在屋簷、飄帶、幕牆上巧妙運用安康漢江、絲綢、黃金等人文符號，色彩上提取膨脹土的金色、飛機機翼的銀色，傳遞了這裡是民航的機場、是安康的機場這樣一個主題鮮明的信息。左側建築群是綜合業務樓，傳承安康民居常用的坡屋面設計理念，採用巴山最天然的建築材料——瓦板岩，把綜合樓與周邊自然山形地勢融為一體，白牆黛瓦，尤其是雨後初晴時候，綜合樓後面的遠山在薄霧中若隱若現，構成了一幅意境幽遠的水墨畫。以航站樓和綜合樓為主題，既講述了秦巴山色、漢水神韻的人文建築故事，又寄託了對安康騰飛的美好祝願！
新建的安康機場
