前不久誤入百度貼吧山東吧，進去之後我驚呆了，裡面是各種城市之間的爭吵，誰也不服誰。其實大多數爭吵都是胡攪蠻纏，下面我通過主要數據配合山川地理分析山東16地市的經濟與發展，個人淺見，雖然多數城市我沒去過。
首先我給大家解釋一下什麼是GDP,GDP即國民生產總值，從字面意思可以看出第一要素是國民，國民即人口，人口既是生產的主體也是消費的主體，有些槓精會說你放屁，工業4.0已經不需要人口了，照你的意思，古人發明種田了就不需要多人合作捕獵了？反正一個人種糧食就能餬口。古人發明牛耕田就不需要再生娃合作耕田了？反正牛可以代勞。人口的生產不僅有物質生產還有知識生產，就算某些物質生產不再需要投入大量的人力，也會出現新型產業消耗人力。消費就更不用說了，工業4.0你一天生產1億個盆，可惜沒人用，就和沙漠裡的沙子，對人一樣沒有價值，所以國家才提出以人為本，以人為本還不夠，人一味的生產，破壞，索取不合天道，所以還要以人為本科學發展觀，要科學可持續的以人為本，這些咱們上中學都學過只是當時不理解。
那麼GDP就能反映出一個城市的實力和繁榮麼？答案是肯定的，農業一年產出有限，而工業每天都能大量產出，而且工業需要配套，一個鋼鐵廠可能需要5000人生產，但也能催生為其服務的相關工業和運輸消費等產業。創造1萬個工作崗位就能養活1萬個家庭,3萬人口。
那麼GDP是唯一能反映出一個城市的實力和繁榮麼？答案是否定的，還是以鋼鐵廠為例，大型鋼鐵廠一年能創造的GDP近千億，可是其生產的價值除了稅收和工資以及配套基礎設施，大部分上繳國家企業或個人留用。大多數工人一個月6000元左右足夠了，與他創造的GDP相比太小了。所以有的城市或地方雖然GDP很高，經濟卻不是很繁榮。比方說工業城市與商業城市相比，山東和其他沿海省，北方和南方相比。
綜上有的城市生產高消費低，有的城市生產低消費高。所以你們是爭GDP數字的高低呢？還是爭的城市的繁榮呢？因為有些城市GDP很高卻不繁榮，有的城市GDP不高，卻非常繁華。所以造成山東的吧的爭吵。
我看城市是否繁榮1.人口，人口是所有的基礎，有人口不一定能繁榮，但沒有人口一定不繁榮或者繁榮不長久。2.城建（基礎設施與規劃），城建好說明政府的引導和稅收用於民眾，且少有浪費。城建大說明這裡人口眾多，需要大規模的住房和生產交通商業場所，有人口就能生產和消費。其他的財政收入？ 有的政府規劃不好存在浪費現象。銀行儲蓄？有的人固定資產比較多。工資？只能反應消費，太片面了。
魯A濟南和魯B青島號稱山東雙核，兩個城市甩山東其他城市N條街，兩者相比，濟南有省會和交通樞紐優勢，青島有計劃單列市和港口優勢。濟南在山東偏西北，南靠山區難以兼顧魯南，北臨黃河，城區卻一直不跨河衝向平原，也不向東組合淄博，魯西北的城市大多發展的不咋地，總體濟南給人的感覺是缺少老大哥的擔當。濟南吞了萊蕪，其實泰安比萊蕪更近，後期是可以再吞泰安城區的。青島早期很牛逼，2010後受國家政策導向影響排名一直在下降，青島我去的不多且自己是小城市的人，不敢妄加評論大城市的規劃，只是感覺以前很牛逼，和青島一起開放的城市大多都差不多，自己玩自己的。
魯C淄博是山東著名的重工業城市，以前GDP非常高，淄博沒去過不敢多加評論，只知道淄博南北狹長，工業底子好，城建較大城鎮化較高，張店好像很牛，但直到2014年以後才有飛機場我也是納悶了，而且沂源縣在山中難以兼顧，淄博人開車好像挺慢的，在其他城市看見魯C大多都挺慢，不知是路不熟還是淄博人生活節奏慢，最近幾年GDP下降厲害，淄博南部是高山無法向南發展，交通呈東西走向處在濟南和濰坊兩個交通節點之間，註定了淄博作為衛星城的定位。若是濟南不向東組合，工業轉型不成功，只怕難以翻身。
魯D棗莊這是一個資源城市而且還是資源枯竭城市，交通呈南北走向，西靠微山湖悲催的是微山湖被濟寧包起來了，棗莊想搞旅遊產業都難（我也是服了），和滕州存在爭吵不可調和（滕州為什麼那麼牛誰能解釋一下？什麼產業或者企業？）棗莊小人口少，向西被微山湖擋著，向東距離臨沂太遠（臨沂在向東向北發展），向南只會被徐州吸的連渣都不剩，只能向北和滕州抱團取暖，難度很大未來渺茫。（棗莊大概率被濟寧臨沂分掉）。
魯E東營沒去過，只知道是石油城市，福利好，人口少，人均GDP很高，人均收入好像也很高。東營若是能向東發展旅遊業，向西組合濱州，提高生育率還是不錯的，關鍵還是看政府領導，沒去過不敢多評論。
明天寫其他城市。
