旗舰SUV唐DM为6807台，虽然没有迎来想象中的爆发式增长，但相比上月也算是稳健提升了，唐DM作为一款25-30万级别的国产车，能拿到这样的成绩已经是让人刮目相看了。秦DM为4654台、秦EV为1345台，合计5999台；宋DM为4544台、宋EV为1309台，合计5853台，和前两个月的低迷期相比，秦和宋已经逐渐恢复到了换代前的销售水平。元EV12月斩获销量8021台，和上月相比有大幅增长。12月比亚迪王朝系列的秦、唐、宋、元新能源车型首次实现了销量齐头并进，而12月份比亚迪最大的亮点是e5，销量达到8234台，这有些出人意料，比亚迪已经很久没有销量这么高的轿车了
比亚迪燃油车方面，2018年12月份销量为2.3万辆，同比增长率仅为9.95%，其中，轿车、SUV、MPV的销量分别为6453辆、7478辆以及9056辆。2018年全年，比亚迪传统燃油汽车销量共计27.29万辆。
比亚迪12月燃油车销量变化最值得关注的点，不是增势依旧不明显的唐燃油车、而是宋MAX。比亚迪销量数据显示，比亚迪12月MPV销量9,056辆，而比亚迪MPV目前仅一款宋MAX在售，这意味着宋MAX销量为9,056辆，不仅没有在最后一个月迎来爆发增长，反而出现了滑落。
从2017年9月上市以来，宋MAX凭借精确的切入点与强大性价比，销量快速拉高至破万，截止到2018年11月，已经连续13个月销量破万。如今销量跌落一万辆，也正式宣告“宋MAX连续13个月销量破万”的结束。
引发宋MAX撕裂的直接原因无疑是竞争对手传祺GM6的上市，以及即将上市的吉利嘉际。对于宋max而言已经上市了一年多，在不赶紧发布改款，就真的被吉利，传祺赶下神坛了！
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