AH-64E“阿帕奇”武裝直升機對於印軍來說，不僅肩負著“壓制”北方直10的重任，同時也為打造和美國“準盟友”新型戰略關係“添磚加瓦”。而自2019年5月10日接收首架“阿帕奇”之後，這種美製武裝直升機就成為印軍的新寵，不過外界最感興趣的是究竟什麼時候摔機？現在，答案浮出了水面，4月17日，一架AH-64E緊急降落在印度旁遮普邦的農田裡。
在農田迫降的印度阿帕奇
據印度國防部的消息，當時，這架AH-64E“阿帕奇”武裝直升機從帕坦果德基地起飛，進行例行訓練，中途突發技術故障，不得不在農田裡降落。從畫面上看，這架失事直升機的外觀還算完整，並沒有多大損失，飛行員也沒有大礙。不過，不排除在緊急迫降過程中機體內部由於劇烈震動而導致一些零部件接觸不良，這些問題需要返廠接受全面的檢查才能排除。
印度阿帕奇迫降後的狀態
說到返廠，印度在購買“阿帕奇”的同時，還從波音引進了這種武裝直升機的生產線。而在去年10月底，首架由印度組裝的“阿帕奇”武裝直升機就已經公開亮相，印度的計劃是將產線提升到年產48架的規模，這將讓它的老對手巴基斯坦感受到足夠的壓力。
迫降後的阿帕奇
實際上，早在2015年，印度的塔塔先進系統公司與美國波音公司在印度第四大城海德拉巴設立的一家合資工廠，負責生產全球“阿帕奇”的機身、垂直尾梁等結構件。2018年初，這家佔地超過14000個平方的工廠正式完工並投入運營，這意味著以後無論是誰再要想買“阿帕奇”武裝直升機，不是要向美國買，而是得像印度求購，就算是美國陸軍航空兵想再買一些，也得由印度供貨。
印度阿帕奇工廠剪綵
塔塔先進系統公司雖然不如印度斯坦航空公司那樣“臭名昭著”，但在零部件生產和安全管理上也是一丘之貉，也許未來類似這次“阿帕奇”在農田裡迫降的事故會頻繁發生。當然，即使是美國自產的“阿帕奇”，質量也未必過硬，波音在Mesa、亞利桑那的直升機工廠質量一向不行。比如在今年2月8日，英國陸軍第三航空團的一架“長弓阿帕奇”就曾在農田中進行了“預防性降落”，事故狀態與印軍這架AH-64E幾乎一模一樣。
英國在農田迫降的阿帕奇
實事求是的說，AH-64“阿帕奇”是一種性能優秀的武裝直升機，至少外形足夠高大上。然而印度版的AH-64E卻由於採用了淺灰色的塗裝而顏值大打折扣，總是有一種非常廉價的感覺。當然，印度“阿帕奇”的這種塗裝風格，是與它在高原地區的作戰環境想定分不開的，印度版AH-64E為此還大幅提升了動力水平，成為最強“阿帕奇”。不過，越強也就意味著操控越複雜，對於印度空軍的直升機飛行員來說，也許“阿帕奇”已經超過了他們的駕駛能力，上億美元引進的，可能真的只是昂貴玩具而已。
淺灰色塗裝很廉價
