積碳，它是傷害汽車發動機的萬惡之源，它是由發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，由於無法徹底根治這個問題，這也讓許多汽車工程師和車主們捶胸頓足。它可以說是燃油車時代最讓人深惡痛絕的附加產物，它就像是人類身體內潛在的跗骨之蛆，如果你不重視它，總有一天它會讓汽車的“心臟”不堪重負，從而停止工作。
通常我們在保養時，會讓保養的師傅幫忙檢查一下車子有沒有積碳，修車師傅會用幾個簡單的動作來推斷髮動機內部看不到的位置，到底有沒有積碳。那麼我們除了去4S店檢查之外，自己怎樣才能判斷愛車是不是已經存在積碳了呢？今天小編就帶大家一起來了解一下，如果出現以下情況，可能就是發動機內存在積碳了！
首先最明顯的是油耗增加，積碳，它是一種凝膠物質，具有很強的吸附性，在一定程度上會吸掉部分噴入氣缸內的燃油，同時也會加大活塞，和曲軸內部一些機械零件的阻力。而且，在這部分被吸掉的燃油還會在不完全燃燒的狀態下形成新的積碳，如此惡性循環，會越來越費油了。
第二個推斷有無積碳的辦法就是，在給油加速或者是超車時，車子有種“沒勁”的感覺，之前汽車發動機的那種性能，在無論我們怎麼踩的情況下，都不能發揮出來，完全不像車子該有的性能，並且有時候還會聽到發動機裡面傳出異響，伴隨而來的還有頓挫感，這基本就確定有積碳了，在超車時感覺尤為明顯。
第三個現象也十分明顯，就是當發動機有積碳時，發動機的怠速非常不穩定，儀表盤指針也會忽高忽低，如果在正常行車時並沒有太多影響，那麼應該也是發動機內部積碳形成的一種現象！
最後是尾氣刺鼻，產生這種情況的元兇雖然不一定就是積碳，因為可能是三元催化器出了問題，但積碳較多的汽車，燃油是很難充分燃燒的，這些刺鼻的味道就是來自於燃油未完全燃燒所產生的二氧化硫。用專業的清洗劑清洗一下三元催化器，就可以解決。
以上就是判斷車子產生積碳的4種情況，大家一定要牢記。
