根據三高三快規劃，S358 省道（S111 省道—亭角大橋）拓寬改造工程，即為打通 西部通道東新高速的“最後一公里”項目之一。項目建成後將連通東新高速實現廣州城區 與南沙蕉門河中心、明珠灣區的40分鐘快速銜接，形成廣州西翼的經濟發展走廊。因此，本項目的建設十分必要，需配合“三高三快”的建設時序進行實施。
新聯立交、南崗大道、S358省道、亭角大橋，是東西向 連接東新高速與蕉門河中心區的快速通道，目前南崗大道正在施工，新聯立交已完成設計工作準備施工招標，亭角大橋已通過財政承受能力評估。S358省道計劃2021年底完成主體工程建設。與 S358 省道交叉的 S111 省道是打通明珠灣區與南沙港快速的快速通道，廟南立交東西連接南崗大道與S358 省道，是實現東西南北四個方向交通快速轉換的樞紐互通。
S111省道已通過財政承受能力評估，計劃 2021年開工建設，2024 年完成主體工程建設。由於S111省道以及廟南立交預計於2024 年才能完成主體工程的建設，而此前南崗大道、新聯立交已施工完成並投入運營。
為滿足新聯立交以及南崗大道建成後往S358省道方向的交通需求，近期需將S358省道拓寬，S358省道與S111省道，南崗大道的交叉口，需與南崗大道的建設規模匹配。S358省道遠期設計範圍南接S111省道廟南立交，往北銜接亭角大橋，遠期設計範圍為MK3+500~MK3+845.601，路線全長345.601m，該範圍內S358省道本次設計將按照遠期方案實施。
由於S111 省道以及廟南立交建設時序相對滯後，因此MK3+500 往南需設置過渡段銜接南崗大道與S111省道平交口，過渡段樁號範圍為：MK3+023.622~MK3+500。綜上所述，本次S358省道拓寬改造的起始點樁號為：MK3+023.622~ MK3+845.601，路線全821.979m，MK3+845.601 以北段主線、引道以及亭角大橋不屬於本工程。S358 省道往北銜接的亭角大橋拓寬改造工程與本項目同步實施。
本項目整體呈南北走向，南起於S111 省道，北至亭角大橋，路線起終點樁號：MK3+023.622~MK3+845.601，路線全長821.979m。規劃為城市主幹路，設計速度60km/h，規劃紅線寬60m，雙向8~10 車道。
上跨商字號湧設置亭角中橋，橋樑跨徑組合為13+25+13=51m，橋面寬53m，上部結構為預製小箱梁。工程內容主要包括道路工程、橋樑工程、排水工程（含消防栓）、交通工程、電力管溝工程、路燈照明工程、綠化及噴灌工程。
道路平面設計遠期S358省道與S111 省道交叉設置廟南立交，廟南立交範圍內S358 省道採用橋樑上跨 S111 省道。由於廟南立交於MK3+400 附近有分合流匝道，為滿足近遠期結合以 及避免重複建設，本次設計考慮在分合流鼻端設置跳水臺，遠期實施 S358 省道主線橋以及拼寬匝道即可。因此 MK3+400~MK3+845.601，按遠期廟南立交以及 S358 省道方案實施。MK3+023.622~MK3+400 範圍內，採用過渡段銜接 S111 省道與南崗大道交叉口， 該銜接段以及平交口範圍內，S358省道車行道雙向八車道。
道路橫斷面設計 本項目起點連接南崗大道，終點連接亭角大橋，斷面元素設置如下：
附三高三快：
“三高”通道：利用既有京珠高速公路、南沙港快速幹線及東新高速公路，形成三個運行時間在40分鐘以內的高速通道。
“三快”通道：升級改造番禺大道－南沙大道、規劃新建東部幹線、西部幹線，形成三個運行時間在40分鐘左右的快速通道。
