來源：財聯社
今日開盤，鎳礦概念股快速走強，青島中程漲停，鵬欣資源股價漲超6%，格林美、盛屯礦業等個股也小幅跟漲。
消息面上，特斯拉電池日馬斯克表示，他們將從“鈷”車型轉向“鎳”車型，提高效率。
從金屬角度講，鎳能量密度最高、成本最低；而鈷的作用是穩定電池結構，但成本高昂。特斯拉指出，在電池中非常高的鎳可以使電池完全無鈷成為可能，並實現15%成本下降。
不過馬斯克也補充道，這種高鎳電池要到2022年才能實現大規模生產，目前特斯拉依舊要增加松下、LG、寧德時代的採購。
事實上，今年初，馬斯克就開始不斷為特斯拉電池日“造勢”，鎳電池這一概念也不是初次提及。7月中下旬，馬斯克在第二季度財報電話會議上對供應商表示：“如果你們以環保的方式高效開採鎳，特斯拉將給你們一份長期的大合同。”
受此利好，青島中程漲勢凌厲。
統計發現，該股今年漲停五次，在馬斯克首提鎳概念後連獲兩個漲停，近兩週漲幅更是高達75%。
據公開資料，青島中程主營業務為貿易業務、機械成套裝備、建造業務。根據其半年報，公司在印尼蘇拉威西省持有Madani鎳礦約2014公頃，持有BMU鎳礦約1963公頃（公司合計持有BMU80%的股權），合計鎳礦儲量約2億噸，公司取得了上述礦產的探礦權及採礦權。
財通證券李帥華認為，鎳是未來十年最有前途的電池金屬。隨著電動車產銷量將快速擴張，鎳受益於單位用量和電池車產銷量雙升，需求增速最快。預測鎳在動力電池需求量將從目前的4萬噸增長到2030年的80萬噸，年均複合增長率達到35%。
來源：財聯社
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