根據環球時報的消息，美國將首次開通高鐵，此高鐵連接該州休斯頓與達拉斯兩座城市。該項目已由美國聯邦鐵路管理局批准，若是這條高鐵通行，那麼這兩個城市原本四小時的距離將會被縮短到九十分鐘，這將大大增進兩座城市人民的就業問題以及經濟上的發展。但要問世界高鐵哪國強，還得看東方。中國的高鐵早就造了很多條了，中國的基建在整個世界都是領先的，主要是中國務實以人民利益為主，這點和美國不一樣，所以美國看似經濟發達，可到現在甚至連個高鐵還沒開通。
確實是難以置信，美國飛機大炮樣樣都有，光是核動力航空母艦就有十幾艘，這樣的驚人軍事力量不得不讓人佩服，可在基本建設這塊確實讓人很想吐槽。其他方面做得不錯唯獨美國群眾切身利益這塊卻不作為，這不是拿著納稅人的錢不幫納稅人做事情嗎？美國社會的意識形態是這樣的，不做沒有好處的事情，從來是先看到利益然後再去投資，感覺會虧本的買賣從來不去做，這點從他們的電視劇製作上就能夠看出，反響好繼續拍攝不好就夭折，取消。
美國這次批准修建高鐵，實際上這不是第一次準備修建，早在特朗普還不是美國總統的時候就已經籌備過高鐵項目。在2008年的時候，加利福利亞州就打算在洛杉磯和舊金山之間開通高鐵，可那時由於融資不到位，徵地措施沒進行好、成本計算有問題等等原因擱置下來了，等到特朗普當上美國總統直接放棄了對該項目的支持。之後加利福利亞州州長在一次報告中說，此次高鐵只修建275公里，其他路段無限期延遲。無限期的根本原因估計來源於特朗普，特朗普無利不起早的性格會讓他不支持這個項目。
這次得克薩斯州能夠修建高鐵，並且特朗普還能夠支持，可想而知其中又能夠利於特朗普的因素在裡面，拋開特朗普那一層不談，但看看高鐵開通對美國民眾的生活影響。若是這個高通開通並且投入使用，那麼將會給更多的人帶來就業機會，這是毋庸置疑的事情。得克薩斯州是以石油支撐的州，有“能源經濟之州”的美稱。這次新冠疫情對石油行業造成巨大打擊，同樣該州的失業率也達到鼎盛，有將近5.9萬名石油工人失業。若是高鐵開通這更能增加該州人民的就業率是一件大好事。
值得一提的是，美國正在為一線城市的高鐵開通花心思而中國高鐵的開通已經放到相對不發達的城市裡了。中國在高鐵上的建樹在整個世界範圍內都是響噹噹的，速度中國的美稱不是浪得虛名。中國除了有高鐵還有磁懸浮列車，這些交通極大程度便利了中國人的就業以及經濟上的發展。中國在改革開放到現在不過幾十年的發展取得現在的成就是有道理的，方針好，政策行，人民彼此團結，大家庭怎麼可能不好。
言歸正傳，中國基建在世界範圍內也是有名聲的，各國在基建這塊都希望找中國合作，這正是對中國基建實力的認可。另一方面，如果把高鐵這樣的交通措施建設好，人民在發生自身價值的時候才有更多的選擇，才能更好地創造價值。美國如今建造高鐵顯然是悟到了其中的精髓，科技力量再厲害那也只是有限的幾個人，想要一直鼎盛唯有大家共同向著美好的新世紀出發才行。
