在前不久的長春車展上，身居東道主之位的一汽奔騰發佈了面向未來的全新設計語言：“光影哲學”之“性感曲面”。
這是奔騰對設計生態美學的一次進化與迭代，同時，也是奔騰未來與消費者溝通的語言，與消費者共情、共振的心門鑰匙；因為，奔騰的目標是在讓消費者得到一款高標準高價值汽車的同時，還要得到一種對生活、對未來的美好享受與想象。
那麼，“性感曲面”究竟是什麼樣的？未來，它將讓用戶享受到怎樣的美感？我們不妨剝絲抽繭，按照歷史順序來進行一次梳理。
熟悉奔騰的人都瞭解，奔騰針對“光影哲學”設計理念是持續進階的。從此前的“光影折學”1.0設計語言，進階至“光影魅學”2.0設計語言後，如今再到進階到“性感曲面”3.0設計語言。
如果說“光影折學”1.0設計語言的代表車型是奔騰T77, “光影魅學”2.0設計語言的代表車型是奔騰T99，那麼“性感曲面”3.0設計語言的代表車型，將為近幾年一直進行技術沉澱的轎車序列，在產品設計上賦能，加速推進迭代。
從“光影哲學”這三部曲的演變來看，毫無疑問，奔騰從點到面，已經形成了一套屬於自己的設計理念和設計語言，這種進化是全面的、兼具理性和情感的表達。
光影折學1.0設計語言，注重線條的表達，應用比例和協調性上的突破，具有理性張力。比如車型的變化與延伸，可以通過光影的明暗變化來體現。在光影的轉折變化下，能夠為人們創造出最直觀立體的視覺衝擊。
光影魅學2.0設計語言，藉由比例和協調性上的突破，強調錶達情緒，塑造富有視覺衝擊感，使整車外在剛柔並進，傲視群雄，大美致簡。
今天的性感曲面3.0時代，曲面交織相對線條表達，能夠帶來千變萬化的，情感化上的表達。這種表達是隱性的，更含蓄，更不易察覺，用性感曲面代替比較誇張的稜線變化，並且隨著價值需求變化而變化，隨著需求的立體，變得更為飽滿。
那麼，“性感曲面”將打造出怎樣的設計之美，換言之，它將讓客戶享受到怎樣的設計美感呢？作為全新設計語言的承載著，透過奔騰發佈的全新概念車——B?Concept，我們會發現，韻律之美、融合之美、縱橫之美、人本之美，應該是最好的概括。
首先是韻律之美，空氣動力學中最優秀的曲面，是大自然創造的流動韻律，是更性感的曲面。通過韻律感，解放線條對設計的桎梏。相較用型線來刻畫車身姿態的傳統車機，該設計語言採用光影取代了型線，通過車身的曲面變化，描摹出光影動態的虛實關係。比如在車頭方面，採用曲面加速設計，進一步的強調了車頭的貼地感；同時，採用全新一代的家族臉譜設計，用光影雕刻刻畫汽車衝破氣流的粒子裂變；而獨特的“隱藏式”大燈設計，科技感不彰自顯。側身方面，分段腰線構造“世界之窗”多維之美，曲面流暢如流星光影劃過夜空，自然炫麗；此外，前後翼子板、側面曲面，均體現曲面之張力，將運動基因釋放的淋漓盡致。
其次是融合之美，大燈的設計靈感源於中國古代兵器“戈”，戈的設計，弱化了大燈的瞳孔效應，在功能上與格柵的裝飾性進行了融合，燈即是格柵，格柵也是燈，通過圖案化的設計，打造了具有辨識度的家族式特徵。在車尾，上下分層式的貫穿尾燈，用數碼網紋和LOGO相互連接，鏈接了過去、現在、未來之間的關係。
第三是縱橫之美，用曲面打造豐盈的縱橫感，拓展我們的生活空間。通過把Cowl點前移，我們拉長了整車長度的視覺感知，全玻璃化的生態座艙，帶來全景大視野的縱橫觀感。
最後是人本之美，駕駛艙內部，採用曲面環抱式的結構，把中控設計為視覺與觸覺相結合的交互方式。讓人機交互不再是虛擬的、冰冷的，而是可以觸碰的，有溫度的實物。同時，使用了綠色的整體基調，打造了明快又富有生命力的氛圍，以應對不同的生活場景。
透過奔騰設計生態美學，我們會發現，用心的設計會讓人產生美的享受，同時，設計也是與消費者溝通的一種語言，而“性感曲面”無疑就是奔騰未來與客戶溝通的最好表達。
