“不懂事”的汽车年检终于长大了？6-10年车将每两年一检。
一直以来汽车检验就饱受诟病，部分人认为汽车检验根本就不应该存在，虽然在2014年推出了6年免检，但是这仍然不足以平息人们心中的不忿，尤其是在汽车制造技术越加发达的今天，人们更加认为汽车检验不应该存在或者应该适当地放宽。
近期公安部召开了一起新闻发布会，公布了汽车年检新政，并且将政策施行日期暂定为2021年1月1日，这对于众多车主来说，这无异于是一场汽车史上的重大改革，那么此次年检新政究竟有哪些变动呢？让我们接着往下看。

1、新车六年免检车型放宽
新车六年免检是在2014年5月16日，由公安部、以及国家质检总局联合发文，推行的私家车新车6年内无需上线检验的利民政策，但是政策中所涵盖的私家车型仅有5座以下包含5座车型（面包车除外），而部分同为家用的7座车型，却不享受此项福利待遇。
但是此次年检新政改革，将被遗忘了长达6余年的7座（面包车除外）私家车纳入了新车6年免检政策中，并将门槛提高到了9座，这一项改革不仅仅便利了各7座车型的车主，更减少了约3000元的费用支出。

2、车龄6-10年车型以后两年一检
目前正在施行的免检政策是这样的，符合免检条件的车型自购车上牌之日起6年内无需上线检验，但这并不代表在这近2200天的时间内都无需检验，车主仍需每两年到相应的交通部门领取免检标志，并且张贴在车辆前挡风玻璃右上角处，如果超期未领取的，仍然会被记录为逾期未检验。
而6年免检期限结束后，车辆需要在每年检验到期前到相应的检测场上线检验，而此次年检改革，将6年以上10年以下车型每年一检修改为每两年一检，这一项改革的涵盖面积则更大，足以称之为福利政策，但是福利政策也并非所有私家车车主都能享受，曾有过以下记录的车主仍然需要按照现有的政策进行检验。

3、以下两类车主，将于新政策无缘
（1）改装车
曾有过因改装被处罚记录的，并且要求恢复出厂设置的车辆，将不能享受新的免检政策，依旧按照旧政策进行检验。
（2）伤亡事故类车
曾有过重大交通事故且导致有伤亡出现的车辆，同样不能享受新的免检政策，和改装一样依旧按照旧政策进行检验。
此次汽车免检改革可谓是众望所归，既放宽了免检车型，又放宽了检验周期，这也代表着相关部门对汽车检验的重视，相信伴随汽车技术的日益发展，汽车检验必定还会不断优化，至于有没有可能取消，小编认为可能性不大。对此你怎么看？欢迎留言讨论。
