今年由於疫情，大部分行業都受到了不同程度的影響，而地攤經濟有著抗風險能力強的優勢。因此從5月份開始，各地區逐步放寬了地攤經濟的諸多限制，越來越多的人開始搞起自己的小本生意。而不管是擺地攤、搬家還是拉貨一輛工具車必不可少。以往很多人會選擇把麵包車後排座椅拆掉作為工具車，但如今對面包車管控愈發嚴格。不過慶幸的是，很多城市對皮卡的限制都在陸陸續續的放開，這樣一來皮卡車自然成了替代拉貨麵包車的最佳車型。
早在今年成都車展上，上汽通用五菱曾對外展出過一款宏光MINI EV特別版，當時吸引了不少消費者的眼球，但這款車只是五菱宏光的一款改裝展示車，並不會量產。或許是聽到了眾消費者的呼聲，近日，工信部發布了第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，上汽通用五菱一款全新皮卡車型——征途，出現在此次公示列表當中。隨著五菱首款皮卡征途亮相，網友：麵包車不讓拉貨，擺地攤就靠它了。
征途將定位國內經濟型皮卡市場，並不像長城炮一樣是一臺全能化的選手，而是一臺主打經濟實用性的傳統皮卡。這款車型是五菱宏光plus架構進行改造而來，整個車頭還能看到宏光的影子。前保險槓兩側矩形的散熱開口造型中規中矩，軍綠色塗裝讓其增添了不少越野氣息。
新車尺寸方面，長寬高分別為5105/1640/1810mm，而軸距也達到了3160mm，並且車頭是雙排的設計。後鬥長度為2米，寬度為1.5米，而高度為365mm，除了車頭部分，它的三個方向的擋板均可以進行拆卸，拆卸之後就像一個板車，無論是擺地攤，還是拉些貨搬家，都非常的方便。
在動力方面，征途搭載了一臺五菱十分經典的1.5L自然吸氣發動機，最大功率可以達到99馬力，而綜合油耗也僅為7升左右，且滿足國六排放標準。懸掛部分，征途採用了裝載能力更強的板簧懸架，額定載質量有兩種分別是499kg以及480kg。作為一臺工具車，五菱征途各方面都表現得十分均衡，或將定價6萬元以內，在上市同級別車型中還真沒有對手。對此你有何看法？歡迎留言討論。
