流線型的車身
有稜角的頭燈造型
長長的腰線
從前翼子板一直延續到尾燈處
前不久上市的
開沃智能純電中級SUV
——天美ET5
車身是“徐州造”！
生產基地項目一期
已試產
徐州東部的金港路北隅，一條寬闊的“開沃大道”映入眼簾。
開沃集團旗下的江蘇開沃汽車有限公司的註冊地在這裡，市級重大產業項目開沃新能源乘用車零部件生產基地也在這裡。
走進開沃項目的衝壓車間，機械手臂有力揮舞，一塊塊方正的鋼板經過車床的裁剪、衝壓，走出流水線時，很快就成了後門板、前門板、引擎蓋、底板等各種車身零部件，偌大的流水線上看不到一個工人。
從衝壓線上下來的門板、底板等很快被運轉至焊裝車間。
經過一系列紛繁複雜的焊接、總成工藝，原本瑣碎的零部件漸漸有了車身、車架的雛形。
經過焊裝，原本數以百計、千計的零部件，已然變成了車身總成、底板總成、側圍總成等幾大總成。
再進入塗裝線，有了各自的顏色，外觀上，就越來越接近一輛“車”了。
二期項目
已啟動建設
目前，開沃新能源乘用車零部件項目一期的衝壓、焊裝、塗裝、研發試製四大車間均已全面進入試產狀態。
二期項目已啟動建設，規劃建設電池PACK工廠，並設立技術中心，進行車輛的造型設計、整車佈置及安全性能開發、車身內外飾設計、動力底盤設計、智能駕駛等研發設計。
兩期項目全部建成後，開沃項目的總規模將超過30萬平方米。
不久的將來
這裡將成為一個
全國有影響的
新能源汽車產業新基地
文/圖：季芳
編輯：朱睿
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