今年4月20日，上汽大眾正式對外推出了全新智慧車聯繫統，隨之而來的2020款全新帕薩特就搭載了該系統，緊接著，5月份上市的威然，同樣搭載了該系統。
7月29日，上汽大眾對外再次重申了該智慧車聯繫統所具備的功能特點及優勢。據介紹，該系統基於上汽大眾雲服務平臺，以SVW ID為中心，集成互聯網優質資源，涵蓋了智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯車控五大核心功能。
上汽大眾智慧車聯繫統五大核心功能
其中，在智能語音方面，上汽大眾智慧車聯繫統支持個性化定製語音喚醒詞，除了能夠精準識別普通話外，還能識別京腔、川普、粵語等多種地方方言。智享娛樂方面集成了酷我音樂和喜馬拉雅，同時打通了手機和車機端的APP賬號，例如，用戶在手機端購買了酷我音樂的VIP服務，在車機端同樣可以使用。
2020款帕薩特語音識別操作界面
另據介紹，該智慧車聯繫統可與上汽大眾推出的“超級APP”配套使用，用戶在手機端即可操控車聯繫統，同時實現會員、售後、電商等領域的線上服務。目前，上汽大眾APP已經正式登錄應用市場，用戶通過移動端搜索即可下載使用。通過上汽大眾超級APP，車主可實現在線尋車、電子圍欄設置、遠程上鎖解鎖、查看車輛狀態等功能。
在流量服務方面，上汽大眾承諾用戶5年內可享無限基礎流量服務，同時每月每車贈送一定流量的車載多媒體流量包。此外，用戶還可享受首年一次性贈送車載Wi-Fi熱點流量。
據瞭解，上汽大眾智慧車聯繫統首先搭載於2020款全新帕薩特和威然，之後將陸續覆蓋大眾品牌、斯柯達品牌的其它車型。
其實，在智能網聯和自動駕駛越來越普及的今天，車聯網系統對用戶來說不再是新鮮的事物。早在2016年，上汽乘用車就推出了搭載斑馬系統的榮威RX5，並將其定義為首款互聯網汽車，從此也可以看出，上汽在車聯網領域早有籌劃和佈局，只是作為合資公司的上汽大眾在該領域推進的速度相對較慢。
上汽大眾移動互聯高級總監李忠華（圖片來源：上汽大眾官）
據上汽大眾移動互聯高級總監李忠華介紹，上汽大眾在智能網聯方面的準備工作於2012年就已經啟動，但直到2017年才開始正式著手開發，這套系統歷時三年完成，後續在系統的功能和完整性上還將有進一步優化升級。李忠華強調，這套系統是上汽與德國大眾方面共同參與完成，其底層的基礎架構和功能在大眾品牌其它車型的應用上會有一定互通性，但頂層應用層面會加入屬於上汽大眾的個性化特色，以突顯差異化。
就功能和操作便捷性來說，上汽大眾智慧車聯繫統並不輸市面上主流的車聯網系統，隨著後續的升級完善，其功能會進一步增強，這也將成為上汽大眾旗下產品在智能化方面的一大亮點。
業內認為，現階段，合資品牌的智能化進程普遍緩慢，如上汽大眾能補齊其在智能網聯方面的短板，加上其產品本身一貫持有的皮實耐用口碑和高質量、高價值感形象，將有助於其收穫更多年輕消費者的關注和認可。
