自Blackrock-Sandycove的沿海自行車道取得成功之後，DúnLaoghaire-Rathdown議會計劃在都柏林南部大規模擴建三條自行車基礎設施，旨在幫助都柏林南部至少65所學校的安全騎行。議會服務主管羅伯特·伯恩斯說，將利用安靜的住宅街道、公園和現有的自行車道，以及在部分路段上設置限行等措施創建一個由三條路線相連的25公里長的自行車道網絡。
這三條路線分別命名為“Sea to Mountains ”、“Park to Park”、“Mountains to Metals”，它們都將與從Blackrock 到Dun Laoghaire和Sandycove的雙向隔離自行車道連接起來——這條沿海交通路線在大流行早期就已經使用。
“Sea to Mountains”線路
將貫穿該鎮東西向。從Blackrock Dart站開始，穿過N11公路到達Deerpark，然後繼續向南連接Sandyford自行車道，再到Wicklow Way。從Blackrock起，將在喬治大道（George’s Avenue）上安裝逆流自行車道，在阿沃卡公園（Avoca Park）的阿沃卡大道（Avoca Avenue）上將沒有直通車道。在伊甸園（Eden Park），將更改路口以提供連續的路線，以確保兒童安全使用，並且最靠近十字路口的伊甸園路（Eden Park Road）的第一部分將被封閉，禁止汽車通行。
“Park to Park”線路
將貫穿該鎮北部和南部。再次從Blackrock Dart Station開始，然後加入Rockfield Park現有的小路。從那裡繼續沿Dean的Grange Road向南，連接Loughlinstown和Dean的Grange綠道，最後以向南與海岸相連。該計劃最重要的干預措施之一是計劃在Dean的Grange Road進行。一條保護性的雙向自行車道將被安裝到Kill Lane，使Dean的Grange Road成為汽車和公交車南行的一種方式。北行巴士將重定向到修道院路。理事會說：“將監視對北行汽車的影響。”
“Mountains to Metals”線路
將貫穿該鎮東西向。從桑迪福德自行車道開始，連接到大海和山脈，再到公園到公園，然後繼續到金屬自行車道。它還將使用新的Dean的Grange Road軌道，然後繼續向西北延伸至Metals。 計劃的提交可以在11月6日之前完成，但是伯恩斯先生說，隨著路線的引入，公眾將會持續參與，如果有必要，他們也可以進行“調整”。“有效的東西我們會保留，無效的可以改變或刪除。”
