初見“近程攻擊導彈”
導彈全長4.27米，彈體直徑0.45米，翼尖至彈體中心線0.38米，導彈重1 010千克。雖然該導彈採用了上世紀60年代的技術，但整個導彈設計理念還較為先進。直到今天的導彈依然在設計上與它有些相似之處，例如美軍的陸軍戰術導彈（ATACMS）、俄羅斯的Kh-47M2“匕首”空射彈道導彈等，雖然內部的設計有些不同，但至少從外形上看的話，都有點像是從一個風洞裡吹出來的意思（P.S.雖然誰都知道這是各自的設計師們自己的想法）。其實不然，都是使用國自己的需求在那擺著，所以看到美俄這種國家武器要是長得相似不用見外。至少看下面這張照片肯定會有人以為是測試中的Kh-47這類的導彈。
剛剛投放的“斯蘭姆”導彈
總體佈局 導彈整體呈細長的鉛筆形外觀，彈身為長圓柱形，向後逐漸變細至彈身尾部，尾部呈現三角形，裝有3片互成120°配置的全動式尾翼，升力主要由彈體產生。彈身由有效載荷段和助推段兩部分組成。其中有效載荷段包括裝觸發引信的頭錐和戰鬥部艙，助推段包括電子艙、發動機艙和控制艙三個可分離的艙段。發動機艙內裝1臺雙脈衝固體火箭發動機，控制艙由整流罩和電液伺服控制系統部件組成。沿助推段頂部縱向設計有一個狹長的凸起槽帶，主要佈設控制艙到尾部的電纜。火箭發動機尾部為逐漸收緊的噴嘴設計。這使整個彈體呈現為較好的流線型。據美國空軍1975年的報告透露，該導彈的彈體大部分為不鏽鋼（那個年代採用這種材料的飛行器，最著名的莫過於俄羅斯的米格-25戰鬥機，畢竟是為了應對3倍音速的熱障而做出的選擇），且為了減小超音速飛行時的空氣阻力，尾部配有可拋式整流罩，裝在飛機艙內發射架上的導彈無整流罩。
採用不鏽鋼製造的米格-25系列戰鬥機
動力裝置 導彈的動力裝置由火箭發動機和保險/解保開關組成。發動機採用洛克希德公司（那會的洛克希德公司還是洛克希德，90年代兼併馬丁公司才有了現代的洛克希德·馬丁公司）的雙脈衝固體火箭發動機，總長2.44米，直徑440毫米，質量約680千克，使用端竣基聚丁二烯推進劑，採用端面燃燒方式。該發動機設計較為複雜，這也是其試驗一再推遲的原因。它的內部燃料由加速藥柱和巡航藥柱兩部分組成，裝在同一燃燒室內，但分別用橡膠包覆，中間由隔熱板隔開，並由各自的點火器點火，燃燒時間均為17秒。加速藥柱燃盡到巡航藥柱點燃之間的時間間隔可根據預先設計在1.5~80秒之間人為調整。
制導系統 導彈的制導系統由彈載計算機、慣性平臺、電子設備、雷達高度表和電源組成。導彈的大部分任務計算由載機上的主計算機完成，可最大限度地簡化彈載計算機。發射前，彈上計算機根據載機計算機傳來的數據，控制慣性平臺與載機慣性導航系統的對準。慣性平臺內裝有兩個二自由度陀螺，一個雙軸加速度計和一個單軸加速度計。
在機場上準備掛載的“斯蘭姆”導彈
雷達高度表為AN/DPN-83A脈衝型雷達高度表。在不用彈道模式，而選擇地表飛行模式時，主要是雷達高度表發揮作用。控制分系統包括3個彈簧約束型單自由度速率陀螺、飛行控制電子設備和電液伺服控制系統，根據傳來的操縱指令，控制導彈的姿態並保持導彈穩定飛行。
導彈彈頭 導彈彈頭主要由戰鬥部和引信兩部分組成。戰鬥部為威力可達到21.7萬噸TNT當量的W69型核裝置，是一種採用鈈彈為初級的熱核裝置。彈頭引信採用空爆雷達和觸地壓電兩種引信並聯方式，由計算機控制彈頭在預定離地高度爆炸，主引信系統一旦失靈，就由頭錐內的觸發引信引爆。
為了準確起爆設計師們也是動了不少腦子，下了不少功夫。畢竟打出去的都是錢啊！
雖然是個空射彈道導彈，但說它是空射核導彈也不為過。畢竟戰鬥部就是核彈頭，沒人有意見吧。
