在过去的一年中，可谓是"多事之秋"，我们见识了各行各业的"叫苦不迭"，其中汽车行业更是受经济整体下行的重大影响，也都焦头烂额。媒体更是有消息公布：某大型车企都已经裁员50%了，众多老员工纷纷下岗。然而，在这一团乱象中，长城汽车作为老牌车企，却稳扎稳打，不仅沉着应对，甚至还大手笔的在无法快速营收的研发线砸了几十亿。长城汽车是凭借什么样的魄力和底气逆流而上，并且还赚的盆满钵满的呢？
在长城汽车发布的2019年年度报告中，我们找到了这一问题的答案。2019年，长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。如果问长城汽车为何能在充满危机与变数的2019中还能逆势而上，这要得益于长城汽车立足长远的决策。
众所周知，研发实力是一家企业立足的根本。而长城汽车一直非常注重研发，并在近年逐渐扩大研发投入，据悉，仅2019年长城汽车研发支出总额达42.48亿元，同比增长7.31%。
而长城汽车极具前瞻性的将研发重点放在布局汽车清洁化、智能化、网联化领域，适应了国家新出台的环保政策及时代发展要求。2019年7月1日起开始实行严格的"国六"排放标准，不仅没有打击长城汽车，更为它旗下新能源汽车品牌WEY、欧拉开拓了新的市场。
除此之外，长城汽车努力建设"4+4+1"品牌发展体系，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌协调发展。在整车销量持续攀升的同时，零部件业务也成为了长城汽车新的利润增长点，仅2019年长城汽车零部件及其他收入就达到了88.57亿元，同比增长42.78%。而旗下的蜂巢易创、精工汽车、诺博汽车系统、曼德电子电器四大零部件公司开始独立运营，并与宝马集团合资启动光束汽车项目。这一系列的布局和措施，让长城汽车开展品牌发展多元化、全球化的工作奠定了坚实的基础。同时，也是长城汽车大手笔投入研发的底气之一。以研发养研发，只有掌握了领先的核心科技，才能实现良好的生态循环。
光束汽车项目启动仪式隆重举行
也许只有拥有像长城汽车这样高瞻远瞩、立意深远的视野和布局能力，才能真正实现逆流而上。而长城汽车对予研发的重视、对新领域的业务开拓能力，以及稳重求胜的拼搏精神，是他们处变不惊且能立足于不败之地的根本原因。相信长城汽车一定能在未来全球化的市场中获得更优异的成绩！
