說傳祺GS8是目前中型SUV當中的顏值王，應該沒有多少人會表示反對吧。這款車出自前奔馳設計師張帆之手，張帆深諳國人對於汽車的審美標準，他所擁有的奔馳8年的設計經驗也讓傳祺GS8充滿了國際範兒，設計師張帆本人曾表示，傳祺GS8是他迄今為止最為得意的作品。
但車主對其的反饋如何，傳祺GS8的口碑如何？近日，我們採訪了一名傳祺GS8的車主——袁桂遠，他不僅是一位客棧老闆，書店經營者，而且還是新媒體創業者，這多樣的身份註定了其生活經歷的豐富，這次他不僅講述了他的創業故事，同時還和我們分享了他對傳祺GS8的看法以及自己與愛車的故事。
愛折騰，開客棧開書店
作為一名愛折騰，愛各種"不切實際"的折騰的人，袁桂遠開過客棧，辦過書店，也當過新媒體創業者。
2014年，袁桂遠在一個陌生的海邊漁村盤下一個老宅子，企圖用最少的錢改造它，並美其名曰：做成一個專門用來收留有故事的人和人的故事的客棧。
老宅子，是夠老的，夠簡單的，連最起碼的洗手間都沒有。原來的主人如廁，都只能在外面的"自然界"解決。
再三猶豫，再三思量，袁桂遠還是決定把老宅推倒重建了，即使內心想保留它的老，但它卻不舒適，違抗了人最基本的需求。
2015年1月1日，一個名為"桂園"的海邊客棧就這樣誕生了，就這樣開始它的肆意生長的旅程。它是袁桂遠折騰出來的一個作品，也是至今"體量"最大的一個作品。
它也的確做到了它的初心不改，它不是一個房子，也不是一個客棧，它是一個有生命有溫度的容器，3年以來，它迎來送往很多的有故事的人，真的傾聽了很多故事，也記錄很多的故事。
有參加過抗美援朝的英雄老奶奶，有愛機車愛旅行的德國女博士，有不甘命運安排的勵志美院生……
TA們後來成了大學教授、化工專家，設計師……TA們"放下成就才能突破所有"，"忘記界限才能打破界限"。袁桂遠有時覺得自己似乎也是同一類人。
做客棧期間，袁桂遠仍在一家著名的互聯網公司當記者，是一個媒體人。按照職業邏輯，他應該在報道，在寫作，在採訪之間交錯，而不是蓋房子，做客房服務。
但袁桂遠並沒有按照常理出牌，他"忘記了界限"，覺得只有這樣最後"才打破了界限"。
再折騰，開啟創業之路
2016年9月，袁桂遠又離開了自己工作8年的平臺，放棄真的可以"養老"的公司，投身創業，又開始了一段未知的旅行。很多人勸他，在公司裡當首席記者，拿著優厚的薪水多好，何必折騰。但是，這折騰的命，再一次義無反顧替袁桂遠做了選擇。
那些無人敢走的路才叫征途，唯一能征服自己的路叫盡逐前路。袁桂遠表示："好在創業一年有餘，上天不薄，並沒有讓我"裸奔。"努力終有回報：公司走上正軌，業務也開展得還算順利。
2017年，在完成客棧夢想之後的3年，袁桂遠的願望清單上，增加了一條"獨立書店"，而且它很快攀升至清單的第一位。2017年年底，袁桂遠將客棧的公共區域改成了獨立書店，成為了月亮灣上眾多客棧中的另類的存在，孤獨的"煮海時間·海邊書店"出生。
"如果以商業的考量，客棧，書店，都不是好生意，於我是這樣的。"袁桂遠說，"但我征服了我內心的恐懼，征服了一定要為錢而做的慾望，在一些事情上，我可以純粹些，哪怕似乎並沒有玩票純粹的資本，但我卻衝動地試了試，不給自己餘生留有遺憾。"
但不得不承認，袁桂遠有時也不得不靠著新媒體創業來幫補"家用"。這也證明了，他的新媒體創業，還是能養家餬口的。
與傳祺GS8故事的開始
今年年初，藉口是業務的開展，其實是想著犒勞自己這麼些年的折騰，袁桂遠決定換一個宜商宜家的車。
在袁桂遠看來，在中國買車的有兩種人，一種是喜歡合資品牌的人，一種是喜歡中國品牌的人。他決定要買一款中國品牌的SUV——就算換車之前，開的是一輛合資品牌的車型。
但這並不妨礙袁桂遠對中國品牌的好感，並且真金白銀去支持國貨。袁桂遠表示，他是實用主義者，他可以講情懷，但這並不代表就是"傻白甜"的國貨情懷主義者。
作為汽車媒體人，袁桂遠對汽車有著自己的嚴苛的標準。在同等條件下，如果和合資相比，更願意選擇中國品牌。這樣同等條件指的是，造車技術，品質品控不遜色於合資品牌。
從上市之初，傳祺的傳祺GS8就入了袁桂遠的購買備選清單。袁桂遠談到選擇傳祺GS8的有兩個原因，一個是它的品牌故事打動了自己。"傳祺GS8為征服而來"，盡逐前路，不問前程，袁桂遠覺得在某種程度上，傳祺GS8和他是有"精神共鳴"的，是"物以類聚"的。
過了三十歲，袁桂遠在選座駕上，不再是純粹的性能派，他更願意找的是一個氣味相投的夥伴，在精神上可以"琴瑟和鳴"。它不應該只是一個代步工具，它可以是更多。
感受傳祺GS8的自信
一來，真的把它"娶回家"，袁桂遠發現，比預期還要美，還要好。
它長著一張陽剛，霸氣的臉，縱向矩陣式全LED大燈，點亮的時候宛如璀璨的鑽石。同樣，它的隧道式結構LED尾燈，看起來像中國的回字，極具辨識度，又充滿東方美學。世人說"眼睛是人心靈的窗口"，袁桂遠說，傳祺GS8的雙眸何嘗不是中國新美學的窗口。
傳祺GS8是7座的，它看上去很大，很霸氣，但它豪邁的，富有運動感的車身姿態，也是袁桂遠最喜歡的。
如今的中國品牌設計，度過漫漫長冬，成長起來的中國設計師，TA們的創造已經不輸於海外產品。
而且TA們足夠自信，不需要靠模仿來證明什麼，TA們可以創造中國設計。在傳祺GS8這臺車上，袁桂遠感受到了來自設計師的自信。文化自信很重要，也應該這樣。
與傳祺GS8的一天
袁桂遠告訴我，創業以來，他典型的一天是這樣的：
早上，開著傳祺GS8去廣州白雲機場，藍牙自動連上手機，播放著歌單，他也不再用手機導航了，10寸的全綵液晶中控大屏，顯示更清楚，而且更為貼心的是，導航信息還可以在儀表盤上顯示出來，在抬眼可見的地方，更為安全。
有時，早上會有客戶電話，以及同事彙報選題的電話，他會用方向盤的語音按鈕來控制接聽或撥打手機，再通過車內麥克風和音響，來實現語音交流。
晚班機回到廣州白雲機場，拿出手機，通過T-BOX遠程控制空調開啟，讓傳祺GS8先涼爽起來。
等到了P2停車場，再用T-BOX執行遠程的燈光閃爍和鳴笛，讓他感知傳祺GS8的位置。打開車門的一剎那，迎賓燈照亮腳下，音樂響起。袁桂遠覺得這樣的智能，帶給人便捷之外，也讓人們感受生活的舒適與美好。在疲憊的創業路上，這是一劑治癒的良藥。
因為做事業，不可避免要招待客人，所以傳祺GS8也要扮演好這樣的角色。第二排寬大的空間，獨立控制空調，舒適度很高。在靜謐的車內，點亮氛圍燈，再來點輕音樂，客人也能放鬆下來。
總而言之，傳祺GS8是袁桂遠創業路上的加分項，讓他的工作與生活場景可以無縫銜接。
袁桂遠希望它，未來仍然是其創業路上的可靠夥伴，也是懂他的"知心朋友"，在沮喪的時候點亮一盞燈，在歡愉的時候，唱一首歌，既可漫步柏油路，也可以征服山野溝壑。
人如果只做有把握的事，又如何見識未知的能量
"人如果只做有把握的事，又如何見識未知的能量。"這句話，這麼些年一直佔領袁桂遠朋友圈的封面。袁桂遠承認，自己是一個充滿好奇心的人，他覺得好奇能促使一個人進化，成為一個有趣的，豐盈的自己。
袁桂遠可以是創業者，可以是獨立書店店長，可以是客棧掌櫃，也可以是一個自彈自唱的音樂愛好者，未來或許還有更多的界限等著他突破。
不管是做情懷，做公益（做了兩季"留住故鄉人"公益拍攝活動），還是做商業，袁桂遠一直沒有設定界限，跟隨時間走，跟隨內心走，走到哪裡算哪裡。
著名心理學家武志紅說，"成熟的人談利益，幼稚的人談情懷。"袁桂遠表示不完全贊同，說："按照他的邏輯，如果可以，我更願意做那個半分成熟半分幼稚的人。"
在情懷和利益的中間遊走，這就是袁桂遠想達到的最愜意的狀態。
這就是袁桂遠，一位傳祺GS8車主，同時又還是一名創業者，一名客棧經營者，一名書店的老闆，相信在未來，傳祺GS8依舊會陪他一起成就更美好的自己。
轉載改寫自：車談會
原標題：《傳祺GS8車主故事：獨立書店店長，客棧掌櫃，新媒體創業者，他從不設定界限》
圖：官方 網絡
