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空中放油會汙染環境嗎？
飛機到底需要帶多少燃油？
如果飛機在半空中沒油了，會發生什麼情況？
今天小編就帶大家盤點這些
需要了解的航空冷知識
1
飛機油箱知多少？
｜NO.1｜
飛機的油箱在哪裡？
一般的飛機通常有三個油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。另外，在機翼的兩側還有通氣油箱。有些大型飛機諸如空客A380飛機在平尾上還有配平油箱。
｜NO.2｜
飛機的燃油有什麼不同？
飛機的燃油相較我們日常汽車上使用的燃油要高級的多。飛機上使用的航空煤油黏度較大，使水和汙染物懸於燃油中，不會沉底。另外，為了提高抗爆性和防冰性，航空燃油還要加入各種添加劑。
｜NO.3｜
飛機燃油系統由什麼組成？
飛機的燃油系統主要由油箱通氣系統、加油/抽油系統、應急放油系統、供油系統、測量及顯示系統等等。
｜NO.4｜
飛機飛行中航油會到處流動嗎？
飛機的油箱在分成三大部分後還會繼續細分。例如，機翼上的油箱通常要穿過多個機翼的隔框，每個隔框又變成了一個小油箱，使彼此間又有了阻斷。每個隔框間有一個個小的單向活門保證燃油不會溢流。
｜NO.5｜
飛機如何加油呢？
飛機通常通過地面加油車進行加油。工作人員會將加油管接在機翼端的加油口，通過操作加油麵板進行加油。
飛機到底要帶多少燃油？
中國民航用的飛機裡耗油最大的是747-200飛機，滿載耗油12T/小時。
飛機根據飛行距離的遠近，不同系列、型號間的最大油量差距非常大，以下是主流飛機的主流型號的油量數據：
波音系列：
B737-300：最大油箱容量：20105升
B737-700：最大油箱容量：26035升
B747-400：最大油箱容量：216840升
B757-200：最大燃油容量：42680升
B757-300：最大燃油容量：43400升
B767-300：最大燃油容量：90916升
B777-200：最大油箱容量：117340升
空客系列：
A300-600：最大燃油量：62000升
A310-300：最大燃油量：61070升
A320-200：最大燃油量：23860升
A330-200：最大燃油量：139090升
A340-500：最大燃油量：214810升
麥道系列：
MD90-30：最大燃油量：22104升
MD82：最大燃油量：22106升
MD11：最大燃油量：146155升
2
如果飛機在半空中沒油了，會發生什麼情況？
不考慮經濟成本的話，對於機組而言，多加油意味著有著更遠的巡航，所以普遍認為多加油更有利於保障飛行安全。由此看來，飛機沒油的情況幾乎不會發生。
根據這個問題的假設，飛機在半空中沒油了，而民航飛機也沒有空中加油的設計，這就意味著飛機的發動機不能工作，最直接的影響是不能給飛機提供動力，飛機若沒有動力的話，那就會快速下降高度，可控狀態下的飄落，像樹葉一樣。
因航空公司會根據飛機的載荷和飛行距離會提供足夠的、有盈餘備用燃油的。除非在長途飛行中發生燃油洩漏事故，可是洩漏是需要持續時間的，現代飛機都有自動報警裝置，一旦報警漏油機長會通過無線電話請求在最近的機場降落。
飛機為何會沒油？
在航班運行中，飛機按照飛行計劃加油，飛機計劃加油量取決於航程、天氣條件、安全冗餘油量、重量等多重因素。飛機推出機位後，在排隊等待起飛時，發動機啟動處於運轉狀態，給飛機設備提供動力的同時，會消耗一定油量，就像汽車發動機怠速運轉時會費油一樣，而且渦輪發動機和活塞發動機的工作原理不同，耗油率也是不同的。飛機遇到特殊情況，在排隊等待起飛超過了預計等待時間，消耗的油量超過了計劃油量油量，必須返回機坪重新補油，
避免因空中油量不足而發生不安全事件，影響旅客和飛機安全。至於為什麼不提前加更多的冗餘油量？一方面飛機起飛重量和著陸重量都受飛行性能限制，加更多的油，不僅沒有好處，還可能危機飛行安全；另一方面，有時會發生一些特殊情況，空管、機場以及航空公司等單位無法提前準確判斷航班的等待時間，如航空公司已提前知曉航班預計有延誤時，會及時做出調整，在起飛重量、機坪油量、滑出時間等方面做出調整，避免一些滑回的情況發生。
本文轉載自：私人飛機
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