受新冠疫情影響，近期石油需求銳減，油價暴跌。而原油生產過剩，又導致貯存空間緊缺。
4月21日，30多艘油輪停在長灘至舊金山灣水域，油輪上載有超過2000萬桶原油，約等於全球一日耗油量的20%。負責追蹤油輪運輸量的Kpler SAS公司表示，如此多原油漂浮在西海岸創下紀錄，其中3/4的油輪正在儲存原油，意味著它們漂浮在原處已有7日，這同樣創下紀錄。
由於全球石油市場供應嚴重過剩，近期油價下行壓力持續。近期被“負油價”刷屏的你一定知道，國際油價曾於4月21日出現暴跌。加上新冠疫情導致燃料需求暴跌，原油生產過剩，倉儲空間成了稀缺品，原油倉庫餘量所剩無幾。
方數據顯示，截至4月中旬，位於俄克拉荷馬州庫欣的原油倉儲樞紐共有7600萬桶原油容納量，目前存有約5300萬桶，滿倉率70%。不過美國原油研究院認為政府數據相對老舊，事實上截至上週末庫欣可用庫存容量只剩下約1600萬桶。伍德麥肯錫分析已將庫欣剩餘倉儲空間被裝滿的預期時間從5月中下旬提前到5月上半月，高盛甚至認為5月第一週剩餘倉儲空間就會裝滿。
在庫欣樞紐擁有原油倉儲設施的石化企業包括麥哲倫油氣和安橋公司等，他們將倉儲容量出租給交易商，一些交易商會進一步轉租。在5月WTI原油期貨合約交割前，大量買入原油的對沖基金緊急尋找倉儲空間而不得。也有消息人士稱，儘管5月合約交割前倉儲空間並未佔滿，但倉儲空間已被提前出租，已無法臨時接收原油。
針對各方都關注的未來油價走勢，隆眾資訊分析認為，市場對於OPEC+聯合減產協議的反響平淡，短期內並未展現利好支撐。不過，沙特再次強調稱，實際減產規模可能將達2000萬桶/日，但市場仍在觀望減產協議的推進情況，表現謹慎。其預計，國際油價將繼續承壓前行，反彈動力欠佳。
中信證券則在最新發布的研究報告中稱，若全球疫情在4月至5月陸續達到高峰，加上5月份OPEC+減產落地，隨著需求的恢復，原油市場有望在6月份前後達到平衡。
該機構預計，中長期看，油價持續回升的拐點有望在第二季度出現。2020年年底，布倫特原油價格可能會回升至50美元/桶以上。
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