4月20日，重庆第一高楼——江北嘴国际金融中心（A-ONE）正式动工建设。这一新闻把更多市民的视线，再次拉到摩天超高层建筑上。
那么，作为一个著名的网红城市，重庆的摩天超高层建筑到底有多少？重庆城市是如何长高的？它们和城市天际线相和谐吗？搜狐焦点重庆站，为您盘点重庆天际楼的发展履历。
重庆已建60座200米以上超高层
据了解，江北嘴国际金融中心（A-ONE）由4栋超高层建筑构成，其中主塔高470米，共103层，三栋副塔楼高度约350米。
据相关消息，重庆目前已建成（含封顶）180米以上超高层81栋，其中200米以上超高层达60栋。目前，建成的高层建筑中，来福士广场TN3和TN4为最高，两栋建筑均为354. 5米。
A-ONE效果图
在解放碑，聚集了环球金融中心、英利国际金融中心、海航保利国际中心、联合国际等超高层。除了解放碑、朝天门，在江北嘴、观音桥、南滨路、南坪等板块也出现了大批超高层建筑。
据了解，重庆正在向高度400米以上超高层进军。目前处于规划在建的400米以上超高层，包括江北嘴国际金融中心、万科重庆天地嘉陵帆影、重庆塔，规划中的超高层有日月光中心、南滨路国际商业中心等。
国外有一著名的“世界最佳天际线网站”，根据高层建筑的数量及高度推出了世界摩天城市排名。在此榜单中，香港、纽约、上海、迪拜、东京、深圳、广州、曼谷、芝加哥、重庆位居前列，其中重庆位居全球第十。
城市飞速发展，重庆主城越长越高
记者还记得上世纪八十年代中期的重庆，解放碑十多层的建筑都很少，江北观音桥周边还是一片农田，只有外贸大楼在打地基。也就是二三十年的样子，重庆主城像是一个吃了长饭的孩子，个头蹿个不停。
重庆是如何长高的？重庆大学建筑城规学院建筑系主任龙灏介绍，“说到重庆城市形象，老人记忆中便是渝中半岛的样子。那时候受早期的建筑技术的影响，建筑不高，渝中半岛天际线基本与自然地形相一致，也就是与渝中半岛山的走势相符合。”
他介绍，在70、80年代，渝中半岛高层极少，那时会仙楼鹤立鸡群，是解放碑地区最高的建筑，也就十多层。
80年代起，高层建筑开始出现，但按照当时建筑规范，不鼓励超过100米的高层建筑。龙灏说，“随着新一轮城市建设兴起，高层建筑不断长高，城市天际线的轮廓都开始提升。这时，对渝中半岛的天际线轮廓并没有多大影响，也就是说大家都开始长高了。”
进入21世纪后，城区可建设用地越来越狭小，超高层建筑越来越多。尤其是近十年来，更多200-300米的高层建筑出现。其中解放碑地区的环球金融中心、海航保利国际中心等大批超高层建筑建成，尽管这些建筑很高，但还是高低错落，观感是好的。
特殊地质地理条件，重庆适合建超高层
为何重庆超高层建筑多？在重庆主城适合建超高层吗？著名建筑设计专家、重庆源道建筑规划设计有限公司董事长兰京认为，“重庆是山地城市，超高层建筑能够实现集约用地，发挥更高的土地价值，因此适合开发超高层。”
龙灏分析认为，重庆大量兴建超高层建筑，主要原因是，重庆是全世界著名的山城，属于丘陵与山脉过度地带，建设用地少，建筑只有往上生长。
另一方面，当代建筑技术的不断完善，能够支持超高层建筑的修建。
从自然来看，重庆本地适宜于修建超高层建筑，它的地质以岩石为主，地基硬，地基条件好，不像上海是冲积平原，地质是软的。
另一方面，重庆没台风、没龙卷风，按照重庆常年气象记录，属于无风城市，建筑无风荷载。还有，重庆主城区数千年都没有大地震记录。因此说，重庆适合超高层建筑。
超高层如何与天际线很好融合？
重庆的高层生长，构成了独特的城市天际线。如何看待超高层与城市天际线的融合？
龙灏说，江北嘴、南滨路，这些方向塑造着“新的城市轮廓线”。然而我们说最代表重庆形象的，是渝中半岛。
他说，“我们说重庆的城市印象和城市轮廓，就是历史多年形成的从两路口至朝天门这一段天际线。渝中半岛代表了重庆形象。”
资深城市规划专家、重庆市规划局原副总工程师李世煜分析认为，以前渝中半岛超高层主要集中在两个片区，一是解放碑较场口，二是两路口。
他说，“高层、超高层建筑是否适合城市天际线要求，是否该修，关键是要看它的功能与位置。”
国际金融中心所在的江北嘴，功能定位是中国西部金融中心，是重庆形象的体现，因此超高层是与城市功能定位相符合的。
他认为，“在该建筑周围已经出现超高层建筑群，国际金融中心位置处于天际线的最中心位置，形成两侧低、中间高的自然曲线，与该区域的空间结构是相互适应的。”
兰京认为，“近些年来重庆超高层建筑为城市天际线、城市风貌起到了积极作用，有不少好建筑，也有引起争议的建筑。这方面的经验教训需要总结。”
摩天楼影响城市天际线，规划必须严把关
未来超高层建筑该如何修建？如何让超高层建筑为城市天际线、城市形象添彩？
李世煜认为，“如何建设超高层，让超高层与城市天际线和谐共生，要看空间是否适合修建超高层。”
比如解放碑地区修建了很多超高层。未来要修多少、修建多高超高层，需要认真论证。他说，“超高层的建设要符合城市空间的要求，不能乱来。”
龙灏认为，摩天高层在西方国家的出现，更多体现的是资本本身的力量，比如一家企业巨头要体现公司形象，而政府的力量则很小。在我们国家则体现出更多的东西，比如要代表标志性建筑，要体现城市形象。
他说，“摩天高楼对城市天际线、城市形象影响较大，因此城市规划控制应该严格把关。”
兰京分析道，如果从集约用地、长远发展，超高层写字楼肯定是需要的。然而，在西方发达国家，如德、法、美等国，在经济发展到一定程度后，对超高层比较排斥，欧美国家近一二十年已不再流行超高层。反而像迪拜这样的城市，为了提升旅游及投资形象而大兴土木，修建超高层。
兰京指出，“我们注意到信息化的后疫情时代，随着疫情对人们工作生活的冲击，越来越多的人对人员大量聚集办公有所排斥，尤其是早晚高峰期电梯拥挤等现象，人们更为不适应。”
他认为，未来人们将会更加注重生态办公，打造低密度生态办公场所将是一个发展方向。
