6月22日，三星重工發佈公告稱，美國德克薩斯聯邦地區法院日前作出判決，駁回巴西國家石油公司美國子公司（Petrobras America）以三星重工建造的“Ensco DS-5”號鑽井船租金過高為由提出的2.5億美元的損害賠償請求訴訟。
據三星重工透露，該公司2007年與Pride International簽訂了“Ensco DS-5”號鑽井船的建造合同，並於2011年完工交付，隨後，巴西國油美國子公司在當年與Pride International簽訂了為期5年的租船合同，租入這艘鑽井船。2016年1月，巴西國油因貪腐問題單方面終止了“Ensco DS-5”號的租船合同。
據瞭解，這艘鑽井船是Pride International在三星重工訂造的第三艘超深水鑽井船“Deep Ocean Mendocino”號，當時造價為7.2億美元。2011年，全球海上鑽井公司Ensco收購Pride International，這艘鑽井船也隨之更名為“Ensco DS-5”號。
去年3月，巴西國油美國子公司向法院提起訴訟，原因是三星重工與美國鑽井公司Pride International在簽訂“Ensco DS-5”號鑽井船建造合同的過程中，支付的部分經紀人佣金被濫用，導致新船價格上漲，結果使得巴西國油美國子公司與Pride International簽訂了昂貴的租船合同。
對此，三星重工相關人士表示，該公司並未參與雙方的租船合同簽訂事宜，巴西國家石油公司的損害賠償請求沒有依據，訴訟條件也不齊全，因此成立了由國內外專家組成的法律和技術顧問小組來積極應對。他強調說：“此次法院作出駁回訴訟的決定，是一個必然的結果。”
事實上，圍繞“Ensco DS-5”號鑽井船的官司非常複雜，船東Ensco與租船方巴西國油均針對三星重工分別向英國和美國的法院提出了賠償訴訟，涉事各方糾纏在一起展開了長達4年多的紛爭。
2016年4月，Ensco在倫敦啟動了針對三星重工的賠償程序，要求賠償“Ensco DS-5”號租船合同撤銷所帶來的損失。2019年年初，英國仲裁法庭認定租船合同撤銷是三星重工的責任，並下達了1.8億美元的損害賠償令。三星重工不服判決，並制訂了向英國高等法院提出上訴的方案，但最終還是決定以支付賠償金結束這場紛爭。2019年12月30日，已合併重組並更名為Valaris的Ensco方面表示，其已從三星重工得到了2億美元的合同糾紛相關賠償金（含利息）。Valaris首席執行官(CEO)湯姆伯克表示:“申請三星重工相關仲裁程序的結果出來之後，我們決定，為改善公司財務狀況，應立即得到協議賠償金。”
韓國業界相關人士對此表示:“在法院下達損害賠償令時，三星重工已經表明只是按照協議支付了佣金，之後並不知道佣金的使用情況。雖然三星重工表明了上訴意向，但是最後通過向Valaris公司支付協議賠償金，消除了這一矛盾。”
2016年1月巴西國油單方面終止“Ensco DS-5”號租船合同時曾表示，在2011年Ensco收購Pride International之前，租船合同已經存在違規行為，涉及Pride International的前第三方營銷顧問，提供與“Ensco DS-5”號合同相關的服務。按照巴西國油當時給出的解釋，Pride International已經知道作為三星重工向前第三方營銷顧問支付了不當款項，這位營銷顧問隨後與巴西國油的前僱員分享了這筆付款。不過，Ensco當時對這一說法予以否認，稱公司沒有發現任何證據表明Pride International或Ensco的前員工或現員工在“Ensco DS-5”號的建造合同中有不法行為。
2019年3月，巴西國油美國子公司向法院提起訴訟。當時，美國司法部曾表示，三星重工已承認，在2007年至2013年期間向巴西一家中介機構支付了2000萬美元佣金，這筆款項中有一部分用於賄賂巴西國油高管，以確保贏得一份高價鑽井船建造合同。為此，三星重工已經同意支付7548萬美元罰款以免於起訴。
至此，圍繞“Ensco DS-5”號鑽井船的官司，三星重工已向Valaris支付了共計2億美元的賠償金，好在這次巴西國油美國子公司的損害賠償請求訴訟被駁回，三星重工也避免了損失進一步擴大。
全球最大海上鑽井公司Ensco Rowan由Ensco與Rowan去年4月合併而來，7月31日更名為Valaris，並承擔了Ensco此前存在的相關糾紛。（王楚）
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