藍鯨汽車4月21日訊，今日，藍鯨汽車從知情人士獲悉：一汽夏利河南省某經銷商向夏利全資子公司天津一汽汽車銷售有限公司（以下簡稱：夏利銷售公司）發函表示，堅決不同意夏利與中鐵物晟科重組事宜，拒絕將債權轉入天津一汽夏利運營管理有限責任公司承擔，若夏利銷售公司不顧經銷商意見，將聯合夏利全國經銷商及其大部分員工、向人民法院提起訴訟。
去年12月，一汽夏利發佈公告稱，公司控股股東一汽股份將持有一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司；而公司現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時一汽夏利通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟控股權。
2020年4月10日，一汽夏利發佈公告稱，根據一汽夏利擬實施的重大資產重組工作需要，公司投資設立全資子公司，作為公司本次重大資產重組部分擬出售資產的承接主體，該公司名稱為天津一汽夏利運營管理有限責任公司，註冊資本為人民幣100萬元。
因該新公司將承擔夏利所有資產、負債及員工，遭到經銷商抵制。一汽夏利河南省某經銷商向其發函表示，堅持不同意“夏利銷售公司對本公司尚未清償的債務由天津一汽夏利運營管理有限責任公司承擔”；堅決不同意“屆時，可視情況需要與本公司簽署相關主體變更協議，或者由天津一汽運營管理有限責任公司繼續履行已簽署的合同”。
此外，上述經銷商還表示，“如若夏利銷售公司不顧經銷商意見，一意孤行，我公司將聯合夏利全國經銷商及夏利大部分員工、向人民法院對其提起訴訟，希望夏利銷售公司速將所欠經銷商款項全部清償、歸還，包括因夏利因重組而給經銷商造成的全部經濟損失。”
事實上，這並非個例。此前記者從夏利供應商和經銷商處瞭解到，此次重組在推進過程中受到較大的阻礙，目前大部分的供應商和經銷商均不同意轉債權。“員工也不願意轉到這個註冊資本僅有100萬元的新公司，因為誰也不願冒這個險。”一位夏利員工也向記者表達了同樣的觀點。
本文源自藍鯨財經
